El programa "Rundschau" de la cadena de televisión suiza SRF abordó el tema del ruido de las motos en horario de máxima audiencia el 9 de septiembre. Pero tras 15 minutos de reportaje, se pudo dar el visto bueno; no hubo ni puñaladas por la espalda ni burdos tópicos. Se apostó por la objetividad y la igualdad de espacio para ambas partes.

El trasfondo y motivo del programa de televisión fueron las dos iniciativas políticas de la política del PS Gabriela Suter. En primer lugar, la política de Argovia quiere prácticamente desposeer a decenas de miles de motociclistas suizos con un requisito de decibelios completamente irreal y, en segundo lugar, quiere utilizar los monitores de ruido para llegar a las carteras y los permisos de conducir de la gente.

Equilibrio en lugar de tópicos

Por una vez, es justo dar una palmadita en la espalda al presentador de Rundschau Dominik Meier y a su equipo: En lugar de comentarios venenosos y de atacar a una minoría, el programa de un cuarto de hora sobre el "Krach um den Krach" estuvo dominado por el equilibrio y la objetividad.

Ambas partes -por un lado, varios motoristas de Trimbach y el Consejero Nacional de la UDC/Presidente de la FMS, Walter Wobmann, y por otro, la Sra. Suter y algunos vecinos ruidosos- tuvieron mucho que decir, además de información basada en hechos, como la relativa a los radares acústicos, que aún no funcionan. Fue interesante y agradable que la controversia en torno a los temas de las tapas de escape, los cierres de carreteras y las prohibiciones de circulación se ignorara casi por completo.

Cuando SRF mide el ruido ...

Por supuesto, también hubo meteduras de pata: el presentador llamó a todos los motoristas "fanáticos de los decibelios", y durante las mediciones de ruido realizadas en Trimbach, el hombre de la SRF casi metió el aparato de medición directamente en el tubo de escape por detrás (la distancia correcta sería de un metro en un ángulo de 45°).

También habría estado bien que no sólo se hubiera retratado al inevitable motorista de Harley con una conversión especial, como siempre ocurre en este tipo de reportajes, sino también a un motorista medio que también utiliza su moto en la vida cotidiana.

"¡No a las expropiaciones!"

Durante la entrevista con Meier, presentador de Rundschau, el Presidente de la FMS y Consejero Nacional de la UDC, Walter Wobmann, mantuvo la calma y argumentó de forma rotundamente objetiva (y con conocimiento de causa) a pesar de las preguntas, en ocasiones agresivas, que se le plantearon. Wobmann subrayó que, si se aprobara en el Parlamento el límite de 95 dB, no sólo el 7%, como predijo la Sra. Suter, sino que, según FEDRO, al menos el 15% del parque legal de motocicletas tendría que ser prácticamente expropiado, es decir, reconvertido o incluso "desguazado". Y las expropiaciones son cualquier cosa menos una típica costumbre suiza.

Por otro lado, Wobmann dejó claro que las asociaciones y el sector estarían abiertos a un futuro endurecimiento de los métodos de medición y las normas para los vehículos nuevos, y que la policía ya tiene mucho margen de maniobra para las ovejas negras con la ley actual. También mencionó la palabra clave "demostración a gran escala", pero subrayó que esto sólo podría plantearse una vez agotadas todas las vías políticas.

Enlace a la revisión del SRF a partir del 9 de septiembre de 2020