El primer trimestre de 2021 ha terminado. Es hora de estudiar las cifras de ventas. Y he aquí: ¡las motos de 125cc que se pueden conducir a partir del 1 de enero están por las nubes!

Las previsiones de mercado son difíciles en tiempos de coronavirus. Sin embargo, la industria de la moto va bien. En 2020 se batió un nuevo récord de ventas, con un crecimiento de las motocicletas que alcanzó un impresionante 21,7%.

El mercado de las motocicletas también parece explotar en 2021. En el primer trimestre, el crecimiento fue de un demencial 59,6%. Pero cuidado, aunque las cifras son extremadamente gratas y más altas que nunca, la comparación con el mismo trimestre del año anterior es difícil. Esto se debe a que el primer cierre, con cierre de tiendas incluido, paralizó la vida motera de Helvetia durante varias semanas. Sólo tras la reapertura, a mediados de abril, las cifras fueron en una sola dirección: al alza.

Los fabricantes japoneses, en parte afectados por los cuellos de botella en el suministro

Sin embargo, las primeras cifras trimestrales de 2021 revelan muchas cosas. Los sospechosos habituales están en el podio del hit parade de marcas, con Yamaha como líder en solitario y el dúo perseguidor de Kawasaki/BMW. De las 20 primeras marcas, sólo Harley-Davidson, Honda e Indian no han registrado ganancias; el descenso se debe principalmente a los problemas logísticos globales de las japonesas. En otras palabras, los nuevos modelos aún no han llegado.

Los 125 se disparan

Las estadísticas de cilindrada son interesantes: como la categoría de 125cc es accesible a partir de los 16 años desde 2021, las nuevas matriculaciones se han disparado. El importante crecimiento del mercado se debe exclusivamente a ellas. La situación es diferente para los modelos grandes, sin limitación de potencia: La eliminación de la entrada directa a partir de los 25 años restringe la clientela. De momento, tendrán que conformarse con las motos "A restringidas", que tienen principalmente una cilindrada de 500 a 1000 cc, durante los dos próximos años.

Hit parade con cambios

En función de la disponibilidad de determinados modelos, aún cabe esperar grandes cambios en el hit parade de modelos. Sin embargo, las Kawasaki Z900 y Z650, la Yamaha MT-07 y la BMW R 1250 GS estarán sin duda en primera línea de batalla. Pero quizá una 125cc se lleve el gato al agua.

Info: www.motosuisse.ch