Triumph ya había anunciado a mediados de 2021que entrarán en el deporte todoterreno. En 2024, la 250 entrará en las series estadounidenses de Supercross y Motocross, así como en el Campeonato del Mundo MX2. La Triumph TF 250-X debería estar disponible en Suiza en la primavera de 24.

Con Triumph y Ducati, dos grandes fabricantes han entrado por sorpresa en el mundo del motocross. Los británicos han incorporado a su equipo a la leyenda del MX Ricky Carmichael y al pentacampeón del mundo de enduro Iván Cervantes. Ducati hizo públicos sus planes hace unas semanasEl equipo ha fichado al nueve veces campeón del mundo Antonio Cairoli, pero a diferencia de los británicos, no estará listo para participar en el Campeonato del Mundo de Motocross hasta 2025.

La nueva Triumph TF 250-X hará su debut en competición en el Supercross estadounidense en enero de 2024.

Triumph entrará en el circuito de MXGP en el Campeonato del Mundo de MX2 con un equipo apoyado por la fábrica ya en 2024. La TF 250-X celebrará su debut en competición en el Campeonato de Supercross de EE.UU. en enero. La TF 450-X le seguirá en 2025.

La crosser de 250 cc y cuatro tiempos de Triumph

Ya se conocen los detalles de la nueva crosser de Triumph: La TF 250-X está propulsada por un motor de cuatro tiempos DOHC de 249,95 cc "ultracompacto y superligero".

El bastidor de aluminio de la primera motocrosser de Triumph alberga un potente motor de 250 cc y cuatro tiempos de carrera corta.

El motor deportivo tiene una carrera muy corta (diámetro x carrera: 78 x 52,3 mm) y una relación de compresión muy alta de 14,4 : 1. Tiene válvulas de titanio y pistón forjado. Tiene válvulas de titanio y un pistón forjado. La unidad de potencia se asienta en un chasis de aluminio con suspensión KYB de alta calidad. Un moderno sistema de gestión del motor con una aplicación opcional permite personalizar el reglaje del motor con mapas seleccionables y funciones de diagnóstico en tiempo real.

Triumph sigue prometiendo "la mejor relación peso-potencia de la categoría". Ricky Carmichael: "La TF 250-X es una moto increíble. Es la moto que queríamos construir. Si hablamos del chasis, la transmisión y los componentes, es lo mejor de todo lo que se puede desear. Tanto si eres un piloto profesional como un aficionado, no te decepcionará.
ser".

Tres centros MX en Suiza

Una red especial Triumph de concesionarios especializados en motocross ofrece venta, servicio, recambios y una nueva gama de ropa. Cuenta con el apoyo de un sistema de suministro de piezas en línea 24/7 optimizado para móviles que permite a los clientes realizar pedidos de entrega exprés directamente desde el circuito de carreras.

Comienza una nueva aventura off-road para Triumph con la primera motocrosser moderna.

La TR 250-X cuesta a partir de 10.390 CHF en Suiza y puede encargarse inmediatamente en los nuevos concesionarios de motocross de Triumph en Lausana (Moto Evasion), Schwyz (Moto Centre Schwyz) o Frauenfeld (Mäge Motos). Las motos estarán disponibles a partir de la primavera de 2024. Más información en aquí encontrar.

Se espera información sobre el lanzamiento de una TR 450-X y de la gama Enduro de Triumph en el transcurso de 2024.