Nuevas normas de tráfico: Desde el 1 de enero de 2021, en Suiza es más fácil adelantar por la derecha en las autopistas, el límite de velocidad para coches con remolque es ahora de 100 en lugar de 80 y la señal de "Aparcar pagando" se aplica ahora incluso a las motos.

Los cambios afectan a todos los ámbitos del transporte. Los que son especialmente interesantes desde el punto de vista de un motorista se enumeran en la parte superior.

Más rápido al trackday

Quienes lleven de vez en cuando su moto en un remolque, por ejemplo para participar en carreras, se alegrarán: A partir de ahora, los vehículos de motor ligeros con remolque podrán circular a una velocidad máxima de 100 km/h en lugar de 80 km/h. Por supuesto, esto sólo se aplica si el remolque y el vehículo tractor están autorizados para esta velocidad.

Más fluido en la autopista

Así se veía a menudo en la autopista: El carril izquierdo se llena, el derecho parece vacío durante kilómetros porque adelantar por la derecha sólo estaba permitido en el tráfico de convoyes paralelos. Ahora también está permitido si un convoy sólo se ha formado en el carril izquierdo, o en el carril central en autopistas de tres carriles. Esto permite que el tráfico fluya durante más tiempo en ambos carriles. Sigue estando prohibido adelantar por la derecha (invadir el carril derecho y volver a invadirlo inmediatamente). Se sancionará con una multa.

Cierre de cremallera...

Si se produce una reducción de carril en una autopista, ahora es obligatorio aplicar el principio de la cremallera: los vehículos que circulan por el carril que termina deben poder entrar en el carril restante. Con ello se pretende evitar que los vehículos cambien de carril demasiado pronto cuando se reducen los carriles, como ocurría en la mayoría de los casos hasta ahora. Esto permite que el tráfico sea más fluido. En determinados puntos neurálgicos, señales como "Cremallera con tolerancia" o "En caso de atasco, abra a la zona restringida" deberían aliviar el problema.

El sistema de cremallera se aplica ahora también en las entradas de las autopistas con tráfico lento. Quien no respete el principio de la cremallera puede ser multado.

Además, ahora es obligatorio formar un carril de emergencia en la autopista: En caso de atasco, los usuarios de la carretera deben dejar espacio suficiente para los vehículos de rescate entre los carriles izquierdo y derecho -en el caso de carreteras de tres carriles, entre los carriles izquierdo y derecho-. El carril de emergencia no debe utilizarse. El incumplimiento del carril de emergencia se sancionará con una multa.

Tasas de aparcamiento para motos

La señal de "aparcamiento de pago" se aplica ahora a todos los vehículos. Esto significa que también se pueden introducir plazas de aparcamiento de pago para motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas rápidas. Si la autorización de estacionamiento sólo se aplica a determinados tipos de vehículos o grupos de usuarios, esto se indica en la señal correspondiente en el campo azul o en una señal adicional. En lugar de en la señal o en la señal adicional, la restricción de la autorización de estacionamiento también puede indicarse mediante una marca en la plaza de estacionamiento.

Señal: Aparcamiento de pago (4,20).

Otros cambios

Símbolo "Estación de carga": Se ha creado un nuevo símbolo de "estación de carga" para el tráfico estacionario. Puede utilizarse para designar las plazas de aparcamiento que disponen de una estación de carga para vehículos eléctricos. Las plazas de aparcamiento con estaciones de carga para vehículos eléctricos ahora pueden colorearse en verde para facilitar la localización de las estaciones de carga.

Alcohol en las áreas de servicio de las autopistas: El Consejo Federal ha levantado la prohibición de servir y vender alcohol en las estaciones de servicio de las autopistas en la Ordenanza Nacional de Carreteras. Se cumple así una moción de la Comisión de Transportes del Consejo Nacional (17.3267).

Girar a la derecha en un semáforo en rojo: A partir de ahora, los ciclistas y ciclomotoristas pueden girar a la derecha en los semáforos en rojo, siempre que lo indique una señal con una bicicleta amarilla y una flecha. Hay que prestar atención a los peatones y al tráfico transversal, ya que tienen preferencia de paso. Si no hay señalización en un semáforo, el rojo también se aplica a bicicletas y ciclomotores.

Zona de espera para ciclistas en los semáforos: Ahora es posible señalizar una zona para ciclistas delante de los semáforos, aunque no haya carril bici. Además, se introducirá señalización de desvío para el tráfico lento.

Advertencia sobre el tranvía: Las marcas en los pasos de peatones ya pueden indicar la presencia del tranvía. Un ensayo realizado en colaboración con las ciudades interesadas ha demostrado que esta medida tiene un efecto positivo en la seguridad vial.

Pavimento: Los niños de hasta 12 años pueden circular en bicicleta por la acera, pero sólo si no hay carril bici. Al hacerlo, deben ser respetuosos con los peatones, que tienen preferencia de paso.

Cambios en el permiso de conducción

Desde el 1 de enero, el camino para obtener el permiso de conducir motocicletas es diferente. En concreto, los mayores de 25 años también pueden obtener el carné de moto: Durante los dos primeros años, sólo se pueden conducir motos con una potencia máxima de 35 kW. Y: Los jóvenes mayores de 16 años pueden ahora conducir vehículos de dos ruedas con un máximo de 125 cc. Todos los detalles en el siguiente enlace: El camino hacia el billete

Se aplica lo siguiente a los permisos de conducción de automóviles: quien obtenga un permiso de aprendizaje antes de los 20 años a partir del 1 de enero de 2021 deberá completar una fase de aprendizaje de doce meses. Para garantizar que el examen de conducir pueda realizarse a los 18 años a pesar de la fase de aprendizaje de un año, el permiso de aprendizaje podrá expedirse a los 17 años. La fase de aprendizaje de doce meses no se aplica a las personas que adquieren el permiso de aprendiz después de cumplir 20 años.