No, no se presenta ningún partido motero a las elecciones. Entonces, ¿cómo votar si los temas relacionados con las motos, los coches y el transporte son importantes para ti?

El próximo domingo, 20 de octubre de 2019, Suiza elegirá al nuevo Parlamento para los próximos cuatro años. Si no se es fiel seguidor de un partido, a menudo resulta difícil ver a través de todos los cabezas de cartel y vallas publicitarias. Para los observadores más casuales de la política suiza, el hecho de que los conocidos cabezas de cartel de la televisión no suelan ser elegibles dificulta aún más las cosas: Aunque el evento se denomina elecciones federales, la circunscripción es el cantón. Un ginebrino no puede votar a la señora Blocher, sólo como ejemplo.

Enfoque temático

A la hora de tomar una decisión, puede ser útil concentrarse en unos pocos temas, o incluso en uno solo, que sean importantes para usted. Y votar al partido que mejor cubra esta cuestión. ¿Y quién defiende los intereses de los motoristas? El partido de las motos no está en la papeleta, sería un poco tonto, y el partido de los coches, que está cerca del tema, hace tiempo que se desvaneció en la insignificancia.

Preguntamos al profesor de política

Así que preguntemos al politólogo si podemos encontrar una buena respuesta a nuestro problema. El catedrático de Política Marc Bühlmann cree que es plausible buscar el partido adecuado para un tema que te interese. Para un tema, es probable que encuentres una agrupación con un gran solapamiento entre tu opinión y la del partido. El director de Année Politique Suisse del Instituto de Ciencias Políticas de la Universidad de Berna señala, sin embargo, que nunca se encontrará una coincidencia del 100% en el conjunto del sistema representativo. Esto significa, por ejemplo, que existe un amplio acuerdo con un partido en cuestiones de transporte, pero diferentes prioridades en inmigración, agricultura o política sanitaria. Eso lo sabemos, ¿no?

Profesor de política Marc Bühlmann.

¿Por las preocupaciones de los motoristas?

Pero, en concreto, ¿quién defiende los intereses de los motoristas? Es probable que en el programa de ningún partido no figuren reivindicaciones concretas, como guardarraíles antiempotramiento o aparcamientos adicionales para motocicletas, ni mucho menos el deseo de que se reduzcan los controles de velocidad. Aunque... el programa de la UDC sí incluye una referencia al "terror a las tasas", la exigencia de "que se corrijan los excesos de la normativa de la Via sicura y se ponga fin a la criminalización de los usuarios de la vía pública" y el rechazo de "las tasas de túnel, la tarificación de la movilidad, los gravámenes de CO2 sobre el combustible, la viñeta electrónica y el aumento del precio de la viñeta". Esto suena bastante interesante para muchos motoristas, la mayoría de los cuales son también conductores de coches. Pero, ¿qué hacer si siguen sin gustarte otras cosas de un partido o de su programa?

El coche es más un problema de la derecha

Por supuesto, el catedrático de Política no hará ninguna recomendación de voto. Pero Marc Bühlmann señala que el tema de los coches (que suele incluir las motos) suele situarse más a la derecha del espectro político. Aunque no considera que esto sea obligatorio, sí lo ve obvio. El transporte privado está más en línea con las ideas liberales, mientras que el transporte público y la visión de "compartir en vez de poseer" están más cerca de los ideales de la izquierda. Una forma de ofrecer consejos sobre temas específicos sería obtener recomendaciones de las asociaciones pertinentes. Éstas no recomiendan un partido, sino la elección de personas. Así se publica Auto-Schweiz, la asociación de importadores de automóvilesEn 2011 se publicó una lista de 227 candidatos al Consejo Nacional y al Consejo de los Estados. En ella había mucha UDC, un poco de FDP y BDP. Internamente, este tipo de listas suelen ser polémicas y su impacto es difícil de probar. En 2019, lo único que tenemos del mundo de los coches y las motos es una (corta) lista de recomendaciones electorales de la Asociación profesional del automóvil conocidos. La lista también incluye políticos de la UDC, miembros de los Demócratas Libres y tres representantes del PDC.

Ayuda para la lista electoral personal

En cambio, una lista personalizada puede ser www.smartvote.ch crear. Para ello, hay que invertir un poco de tiempo en rellenar un cuestionario en línea con las cuestiones políticas más importantes. A continuación, la calculadora de Smartvote compara estas respuestas con las de los políticos fichados (se dice que el 85% ha participado) y puede así sugerir los representantes que mejor se ajustan a sus propias opiniones. En definitiva, la agonía de elegir a los políticos es similar a su trabajo posterior. Es la búsqueda del mejor compromiso posible. Parafraseando a Churchill: "El sistema democrático no es perfecto, pero nadie ha inventado todavía uno mejor".

Resumen de los principales partidos suizos y sus programas políticos

BDP - Por decirlo sin rodeos, los Demócratas Cívicos son la "UDC light", situada en el espectro burgués, pero con un movimiento hacia el centro. La BDP defiende una política de transportes que fomente por igual la carretera y el ferrocarril, el coche, el tren y el autobús.

CVP - Los democristianos se autodenominan "el verdadero partido de la gente". Apoya la transición energética y reclama una "política climática sostenible con cerebro". Exige "que se tengan en cuenta las regiones periféricas y de montaña a la hora de subir los precios de los combustibles".

FDP - En el año electoral, los Demócratas Libres, espoleados por la Presidenta Petra Gössi, dieron un claro giro (al menos verbal) en dirección a lo "verde". Tiende a oponerse a las restricciones y prohibiciones y favorece los incentivos y el progreso técnico.

GLP - Los Liberales Verdes no adoptaron un programa de partido hasta octubre de 2018. La protección del clima ocupa un lugar central, pero la compatibilidad económica de las medidas es más importante que para los Verdes, por ejemplo. Favorece una "reforma fiscal ecológica".

Verdes - Quieren reducir el tráfico rodado en la lucha contra las emisiones de gases de efecto invernadero. Los Verdes dan prioridad al transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie. En consecuencia, se oponen a cualquier ampliación de la capacidad de las carreteras.

SP - El programa del partido se remonta a 2010 y, en un documento de posición actual, los socialdemócratas reclaman la "remediación climática del punto ciego del transporte". Es necesario un cambio fundamental en el ámbito de la movilidad. Por ejemplo, a partir de 2040 a más tardar, los motores de combustión solo deberían autorizarse en casos excepcionales.

SVP - El Partido Popular no quiere promover sistemas de propulsión alternativos y se opone a la prohibición de los motores de combustión. Se opone a las multas de tráfico que se basan más en el potencial recaudatorio que en la seguridad vial. Fue el único partido (aparte del GLP y el GP, pero por otras razones) que se opuso al aumento de la etiqueta de peaje de las autopistas a 100 CHF.

Texto: Daniel Riesen

Y aquí hay otra para las elecciones de 2019 Resumen del partido