En una composición única en el mundo, varias empresas, visionarios y pioneros de Suiza están desarrollando actualmente la electromovilidad sostenible del hidrógeno para vehículos comerciales y turismos. Tras una fase de preparación, la implantación industrial comenzará en 2020.

Una de las fuerzas motrices de la nueva electromovilidad del hidrógeno, la Asociación Suiza de Movilidad H2, se centra en la rápida expansión de una red nacional de estaciones de repostaje de hidrógeno y en el uso de vehículos comerciales eléctricos de hidrógeno, tanto en el sector privado como con hidrógeno verde procedente de fuentes de energía 100% renovables.

Ya hay 19 miembros del club

Con los cuatro nuevos miembros Chr. Cavegn AG, Emmi (Schweiz) AG, Schöni Transporte AG y Gebrüder Weiss AG, la Asociación Suiza de Movilidad H2 cuenta ahora con 19 miembros. Juntos representan a más de 5.000 camiones y 2.000 estaciones de servicio. Daniel Schöni, propietario de Schöni Transporte AG, dice en nombre de los miembros más jóvenes: "Como empresa de transportes, nos tomamos tan en serio nuestra responsabilidad con el medio ambiente y la consecución de los objetivos climáticos como el hecho de que sólo las soluciones pragmáticas, factibles y económicamente viables son sostenibles. Hasta ahora carecíamos de la tecnología adecuada. Pero ahora ya está aquí y la organización de desarrollo está aplicando estas nuevas posibilidades de forma rápida, coherente y sobre una base privada: un logro pionero "made in Switzerland" que está atrayendo la atención de todo el mundo."

Como la gasolina

Además de la estación de repostaje de hidrógeno existente en Hunzenschwil (Coop), otros cinco emplazamientos estarán operativos a finales de 2020: Agrola/Landi en Zofingen, Avia en San Gall y Rümlang, Coop en Dietlikon y Crissier cerca de Lausana. Avia dará el pistoletazo de salida el 17 de abril de 2020 en San Gall. Martin Osterwalder (Director de Desarrollo Corporativo) afirma: "La ampliación de la red de estaciones de repostaje de San Gall a Lausana marca el inicio de una nueva era de la movilidad en Suiza. Los vehículos eléctricos de pila de combustible no difieren en su uso de un coche de gasolina. En el futuro, repostarán en el mismo lugar, en el mismo tiempo y con una autonomía comparable: de 500 a 700 kilómetros con un depósito".

Producción local de hidrógeno

Con la producción local de hidrógeno verde, la ampliación a seis estaciones de repostaje de H2 en 2020 y el lanzamiento de los vehículos comerciales eléctricos de hidrógeno Hyundai Xcient, la electromovilidad de hidrógeno será una realidad en Suiza a partir de 2020.

Coches con tecnología de hidrógeno

Los primeros coches con tecnología de hidrógeno ya están disponibles. Por ejemplo, el Mercedes-Benz GLC F-Cell o el Toyota Mirai. El Grupo BMW también se está preparando para los complejos requisitos de la movilidad del futuro y presentó el vehículo de desarrollo de pila de combustible BMW i Hydrogen NEXT en el IAA 2019. El Grupo BMW asume "que en el futuro coexistirán varios sistemas de propulsión alternativos, ya que no existe una solución única que cubra todos los requisitos de movilidad de los clientes de todo el mundo." Los vehículos de hidrógeno son una importante alternativa y complemento a los propulsores eléctricos de batería.

El Grupo BMW tiene previsto presentar la próxima generación de propulsores eléctricos de pila de combustible de hidrógeno en una pequeña serie basada en el actual BMW X5 en 2022. El BMW i Hydrogen NEXT ofrece un primer adelanto de esta serie pequeña. El Grupo BMW ofrecerá vehículos de pila de combustible a los clientes a partir de 2025, como muy pronto, en función de las necesidades del mercado y de las condiciones generales.

 

 

Enlaces sobre la energía del hidrógeno:

• h2energy.ch
• hidrospyder.ch
• h2mobilitaet.ch