Jugendliche dürfen ab 16 Jahren auf Motorrädern und Rollern mit 125 cm³ Hubraum fahren.

Motos jusqu'à 125 cm³ Les véhicules d'une cylindrée supérieure à 100 cm3 pourront être conduits dès l'âge de 16 ans à partir de 2021. Aujourd'hui, l'âge minimum pour la catégorie A1 du permis de conduire est de 18 ans. Le Conseil fédéral harmonise ainsi les prescriptions suisses avec le droit européen existant. Comme dans les pays de l'UE qui les entourent, les jeunes pourront dès 2021 circuler avec des motos et des scooters réglementés à 11 kW (15 CV) maximum. La catégorie des 125 cm³-Grâce à sa forte diffusion dans toute l'Europe, le marché des motos de tourisme est attractif pour les constructeurs et se trouve à la pointe du développement en termes de technique et d'équipements de sécurité. Les systèmes de freinage antiblocage, par exemple, sont prescrits par le législateur.Catégorie AM : 45 km/h nouveau à partir de 15 ansLe Conseil fédéral a également décidé qu'à partir de 15 ans, les motocycles légers d'une hauteur maximale de 50 cm pourront être conduits par des jeunes.³ (catégorie AM) et de rouler à une vitesse maximale de 45 km/h (contre 16 ans auparavant). Là aussi, on assiste à une harmonisation avec nos pays voisins.Grandes motos : fin de l'accès directEn revanche, le Conseil fédéral interdit la formation directe pour les motos dont la puissance n'est pas limitée (cat. A). Jusqu'à présent, les personnes âgées de 25 ans et plus pouvaient s'engager directement. À partir de 2021, il faudra désormais conduire une moto d'une puissance maximale de 35 kW (48 ch) pendant au moins deux ans dans un premier temps. Il n'y a malheureusement pas d'adaptation à l'UE ; en Allemagne, en Italie et en Autriche, l'accès direct à partir de 24 ans reste possible.,,Unsere Ziele sind nun Tatsache geworden“motosuisse-Verbandspräsident Roland Müntener ist dennoch insgesamt mit den Bundesratsbeschlüssen zufrieden: ,,Nach acht Jahren mit zum Teil eher heftig und emotional geführten Diskussionen wurde dem Anliegen der Industrie, des Gewerbes, aber auch den Wünschen der Endverbraucher, Gehör geschenkt. Die EU-Altersangleichung bei den 125-ern und 50-ern freut uns natürlich sehr. Vor acht Jahren gab uns kaum jemand eine reelle Chance, unsere Ziele durchzubringen – nun sind sie Tatsache geworden. Dies ist ein bemerkenswertes Ergebnis, welches von motosuisse eingeleitet und nun vom Bundesrat zum positiven Abschluss geführt wurde. Wir sind stolz darauf! Ich möchte mich an dieser Stelle bei Nationalrat Walter Wobmann (SVP) bedanken, dessen Unterstützung ebenfalls zum Durchbruch verholfen hat. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Tatsache, dass wir noch bis zum 1. Januar 2021 warten müssen, bis die Neuregelungen in Kraft gesetzt werden. Doch die verschiedenen Amtsstellen benötigen Zeit, um sich auf sämtliche Bundesratsbeschlüsse vorzubereiten.“Quelle: Schweizerische Fachstelle für Motorrad und Roller SFMRSymbolbild: Richard Meinert