À partir du lundi 18 janvier et jusqu'au dimanche 28 février, les locaux de vente et les showrooms de la branche moto et scooter seront fermés en raison de la Corona. En revanche, les ateliers seront ouverts malgré le shutdown. Les essais de véhicules devraient également rester autorisés.

Comme au printemps 2020, le shutdown décidé par le Conseil fédéral touche également la branche des motos et scooters. À partir du lundi 18 janvier, les quelque 700 points de vente de la branche scooter et moto seront fermés.

Contribution à la mobilité

Les départements de réparation restent toutefois ouverts, comme dans la branche automobile, car la mobilité de la population doit et doit être assurée. En effet, de nombreux Suisses renoncent aujourd'hui à utiliser les transports publics par peur d'être contaminés par le virus Corona ou par respect pour les autres. Ils se tournent vers des alternatives privées. En particulier dans les zones urbaines, les motos et les scooters jouent un rôle important. C'est pourquoi, en cas de réparations nécessaires, il faut pouvoir se rendre immédiatement et librement dans un atelier. Les espaces de vente en tant qu'"établissements accessibles au public" doivent rester fermés au public. Mais les ventes en ligne et par téléphone restent possibles.

Les ateliers de motos et de scooters restent ouverts pendant le shutdown.

Les essais routiers devraient rester autorisés

Comme lors du premier shutdown au printemps 2020, les courses d'essai devraient également être autorisées maintenant. Le Secrétariat d'Etat à l'économie (SECO) les avait expressément autorisés au printemps 2020, à condition que les courses d'essai se déroulent sans contact entre le client et le personnel d'assistance et que toutes les mesures d'hygiène prescrites par l'Office fédéral de la santé publique (OFSP) soient respectées. Le SECO n'a pas encore formulé exactement ce qu'il en sera pour ces mois de janvier et février. L'association des importateurs et des commerçants part du principe que la situation est identique ou du moins similaire. Une demande à ce sujet est encore en suspens auprès du SECO.

Impact du lockdown de mars et avril 2020 sur le marché des motos.

"Les affaires de printemps ne sont pas trop affectées"

L'expérience montre que les ventes principales et les livraisons de motos neuves aux consommateurs finaux ne démarrent vraiment qu'en mars, en raison de la saison. Le nouveau shutdown pendant les mois d'hiver janvier et février - le traditionnel Swiss-Moto à Zurich à la mi-février a été supprimé bien avant sans être remplacé - est donc plus supportable que la fermeture de l'année dernière au milieu des mois de vente les plus importants, mars et avril (voir statistiques de vente 2020). Freddy Oswald, directeur de Kawasaki Suisse, déclare à titre représentatif : "Si les points de vente peuvent effectivement rouvrir le 1er mars, les affaires de printemps ne devraient pas être trop perturbées. Certes, nous ne connaissons pas encore tous les détails du shutdown actuel, mais nous, importateurs et concessionnaires, partons du principe que le tout sera géré de la même manière ou du moins de manière similaire à ce qui se passera au printemps 2020".

Détails sur le concept de protection des établissements :