Vespa fête son 75e anniversaire avec une édition spéciale qui ne sera produite qu'en 2021. L'édition spéciale du scooter culte est disponible en Primavera 125 - depuis des années le modèle de deux-roues motorisé le plus vendu en Suisse - ou en version Touring GTS 125 et GTS 300.

La couleur "Giallo 75th" (jaune métallisé) est un hommage aux années 1940 d'après-guerre et incarne à la fois l'héritage et l'esprit de mode de Vespa. Sur le plan technique, à part la couleur spéciale et le chiffre 75 sur les panneaux latéraux et les ailes avant, tout reste inchangé. S'y ajoutent une selle spéciale en cuir nubuck gris, des jantes peintes en gris et taillées en diamant, ainsi que de nombreux détails chromés, dont les ornements "cravate" à l'avant de la plaque jambière, la plaque à l'arrière de la plaque jambière, l'entourage du tableau de bord, le couvercle du silencieux, les rétroviseurs et, sur la GTS, les repose-pieds passager rabattables.

Sac à bagages au design de la roue de secours

Le porte-bagages arrière chromé est spécial, avec une sacoche ronde dont la forme s'inspire de l'ancien support de roue de secours (avec bandoulière, fermeture rapide et housse imperméable). Les trois modèles sont équipés de l'écran couleur TFT de 4,3 pouces des modèles haut de gamme de Vespa. Le combiné d'instruments entièrement numérique peut offrir une connectivité smartphone via l'application Vespa MIA.

Tous les modèles spéciaux avec kit d'accueil

Chaque Vespa 75th Anniversary est livrée avec un kit de bienvenue comprenant une élégante écharpe italienne en soie jacquard avec des ourlets cousus à la main, une plaque métallique Vespa Vintage, un Owner's Book personnel et huit cartes postales collector illustrant les huit décennies de l'histoire de Vespa.

75 ans, 20 millions de Vespa

Le 23 avril 1946, le brevet pour le scooter à la légendaire carrosserie en tôle d'acier a été déposé. Depuis, près de 20 millions de ce scooter culte ont été construits et vendus dans le monde entier. Première véritable marque de mobilité de masse à l'époque, Vespa est devenue un fil rouge entre les générations, utilisé par différents groupes de la société et à l'origine de divers phénomènes culturels.

Au début, il n'y avait pas de culte, mais une nécessité

L'idée originelle derrière le concept Vespa était pourtant loin d'être branchée, c'était une pure nécessité. Avec un minimum de ressources, à un coût extrêmement faible et à des conditions extrêmement avantageuses, il fallait construire dans les régions d'Italie bombardées par la Seconde Guerre mondiale un véhicule robuste, peu exigeant et accessible à tous, qui puisse garantir la mobilité du peuple pendant la reconstruction. Dans ce contexte, l'idée d'une carrosserie en tôle d'acier facile et bon marché à produire en 1946, soit un an seulement après la fin de la guerre, était absolument géniale.

Les prix de l'édition spéciale :

Vespa Primavera 125 ABS 75th Anniversary, Jaune met. CHF 5'650.-

Vespa GTS 125 ABS/ASR 75th Anniversary, Jaune met. CHF 6'195.-

Vespa GTS 300 ABS/ASR 75th Anniversary, Jaune met. CHF 6'950.-

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