Rapide à 95 km/h et pouvant être conduit à partir de 16 ans : avec le TC-max, le fabricant de scooters électriques Super Soco lance également sur le marché suisse une alternative comparable aux scooters à essence en termes de prix. Le programme de Super Soco comprend également des scooters électriques d'une vitesse de pointe de 90 et 45 km/h.

La société Grandjean SA, basée à Avenches (déjà importateur de Peugeot et SYM), a également repris depuis cette année l'importation des véhicules électriques du constructeur asiatique Super Soco, basé à Perth (Australie). Avec une offre très diversifiée pour les petites catégories et un réseau de vente et de service comprenant 40 concessionnaires, elle entend devenir dans un avenir proche le plus important fournisseur de véhicules à deux roues électrifiés en Suisse.

Motos et scooters électriques pour la catégorie 125 à partir de 16 ans

Super Soco a été créée en 2014 et est active dans une trentaine de pays. Le directeur de Grandjean, Stéphane Marmy, explique : "Nous sommes très confiants dans le fait que les différents modèles répondent à un large besoin de la clientèle et nous sommes impatients de voir comment le public accueillera ces nouveautés attrayantes. Pour nous, les modèles les plus importants sont le TC-max, un scooter qui peut tout de même atteindre 95 km/h et dont l'autonomie est de 110 km maximum, mais plus réalistement de 70 à 80 km. Tout comme le scooter CPX, dont la vitesse maximale est de 90 km/h et l'autonomie réaliste de 90 à 100 km, le TC-max peut être conduit à partir de 16 ans avec un permis A1. Tous deux s'inscrivent donc dans la catégorie des 125 cm3. Nous espérons également beaucoup du CUX, qui peut rouler à 45 km/h avec une autonomie de 50 à 60 km et qui peut être conduit à partir de 15 ans".

Batteries rechargeables externes

Super Soco propose trois motos et trois scooters électriques dans son programme. Avec des prix allant de 3295 francs à 6495 francs pour les modèles de base, ils sont également accessibles au grand public. Les batteries lithium-ion, qui peuvent être rechargées jusqu'à 1500 fois, sont garanties 4 ans (3 ans pour les modèles 45 km/h). Les autonomies plutôt modestes ne jouent qu'un rôle secondaire là où les véhicules électriques sont utilisés - en milieu urbain. Intéressant : sur les scooters, les batteries sont amovibles et peuvent également être rechargées à l'extérieur.

TC-max : 95 km/h et compatible avec les smartphones

Le modèle haut de gamme des motos est le TC-max. Le moteur central avec entraînement par courroie (sur les scooters, l'entraînement est intégré à la roue arrière sous forme de moteur-moyeu) fournit un couple solide de 180 Nm à la roue arrière et développe en permanence 3900 watts et au maximum 5000 watts. Batterie incluse (72V 45 Ah/3.2 kWh), le TC-max pèse 101 kg, la hauteur d'assise est de 770 mm, le temps de charge complète est de 5 heures selon le fabricant grâce au chargeur rapide fourni.

Le client peut choisir entre des roues en aluminium ou des roues à rayons métalliques. La vitesse de pointe est de 95 km/h. Le freinage est assuré par un système CBS couplé, à l'avant par un disque simple de 240 avec pince à double piston, à l'arrière par un disque de 180 mm avec pince à simple piston. D'un point de vue réaliste, l'autonomie est de 70 à 80 km, le prix de base est de 5995 CHF. Intéressant : le TC-max est également disponible en variante 45 km/ avec une batterie plus petite ; prix à partir de CHF 3995.

Équipement moderne

La TC-max se démarre sans clé, elle est équipée d'un antivol électronique, d'un éclairage périphérique à LED, d'un tableau de bord entièrement numérisé, d'un régulateur de vitesse ( !) ainsi que d'une application permettant de connecter un smartphone au véhicule, de mettre à jour l'ordinateur à distance, de localiser le véhicule et d'établir une connexion GPS.

www.vmotosoco.ch