Dominique Aegerter avait tout donné lors de la finale de la Coupe du monde MotoE à Misano, il était en course pour la victoire dans les deux courses très disputées et s'est vu privé de la victoire à deux reprises ; une fois par la direction de course.

La finale de la Coupe du monde à Misano a été un thriller sous haute tension avec de nombreux rebondissements, des suspects principaux qui changent à plusieurs reprises mais malheureusement pas de happy end ! La série MotoE, décriée par les critiques pour ses "courses d'aspirateurs", a présenté le meilleur du sport automobile.

 

Une chance intacte

Avec 11 points de retard sur le leader Alessandro Zaccone, il était le troisième de l'année dernière, Dominique AegerterIl s'est rendu à Misano pour la finale de cette année, où se sont déroulées les deux dernières courses. Il ne lui manquait que quatre points pour atteindre le Brésilien Eric Granado, son adversaire le plus redoutable, et trois points seulement pour atteindre le champion en titre espagnol Jordi Torres. Les chances de titre étaient intactes, mais certainement pas les meilleures.

 

Ils n'étaient plus que trois

Mais tout a changé rapidement lors de la première course ! En effet, Zaccone est parti à la faute dès la première combinaison de virages, n'a pas pu continuer la course et a fait un zéro pointé. La lutte pour le titre est alors redevenue totalement ouverte. Aegerter a pris la tête de la course très tôt et était donc déjà en bonne position pour prendre la tête du classement. Mais Torres a exercé une forte pression sur Aegerter et l'a percuté à l'arrière dans l'avant-dernier tour. L'Espagnol a pu éviter la chute, mais a perdu quelques places.

 

 

Agresseur et profiteur

Dans le dernier tour, Granado, qui était entre-temps à l'affût dans la roue arrière d'Aegerter, a joué le tout pour le tout et a tenté de freiner le leader sur la piste intérieure dans le dernier virage. Granado a chuté, Aegerter a pu éviter la collision, mais n'a pas pu prendre son élan sur la dernière ligne droite et a été délogé de la tête par Torres, qui avait entre-temps regagné la tête. Aegerter s'est donc vu privé de la tête du classement à la dernière seconde et compte désormais 8 points de retard sur le nouveau leader Torres.

 

 

Une situation de départ défavorable

Torres serait donc vainqueur du classement général avec une deuxième place derrière Aegerter. Avec une troisième place, il devrait cependant laisser le titre à Aegerter en cas d'égalité de points. Mais Torres a immédiatement pris la tête de la course 2. Le temps qu'Aegerter prenne la première position de poursuivant, Torres avait déjà perdu plus d'une seconde. Mais le Suisse a rapidement rattrapé l'Espagnol en réalisant le meilleur temps au tour et l'a dépassé dans l'avant-dernier tour. Cependant, aucun poursuivant n'était parvenu à rejoindre le duo de tête qui aurait pu reléguer Torres à la troisième place. Torres a néanmoins tout misé sur la victoire. Les deux adversaires se sont échangés la tête à huit reprises ( !), ce qui a presque ramené les poursuivants à portée de main.

 

Des bandages durs

Il était clair que personne ne voulait s'avouer vaincu par une deuxième place dans ce combat. Et ce, même si la deuxième place de Torres aurait suffi pour remporter le classement général. Torres avait réussi à prendre quelques mètres d'avance lors de son dernier dépassement, mais le Domifighter les a repris in extremis. Aegerter s'est à nouveau lancé dans une manœuvre de dépassement à trois virages de l'arrivée, il est passé en freinant, mais n'a pas pu maintenir la ligne idéale. Un contact s'est produit, entraînant la chute de Torres. Aegerter est resté assis et a franchi la ligne d'arrivée en premier, fêtant ainsi sa victoire en Coupe du monde.

 

 

La direction de la course intervient

Torres était bien sûr déçu et en colère, et la direction de la course n'a pas non plus apprécié la dure attaque d'Aegerter. Aegerter a donc dû rapidement céder sa place de vainqueur au Parc Fermé ! La direction de course lui a infligé une pénalité de passage pour "conduite irresponsable". Comme Aegerter n'a pas pu la purger, il a écopé de 38 secondes de pénalité ! Aegerter a donc été privé une nouvelle fois de la victoire et relégué à la 12e place. Torres était donc à nouveau vainqueur de la Coupe du monde MotoE et Aegerter seulement deuxième !

 

"Torres savait que je venais !"

Dans le camp de Torres, l'indignation a été confirmée, tandis qu'Aegerter s'est senti privé de la victoire. Aegerter : "Hier, j'ai eu de la chance de ne pas être abattu par Granado. Aujourd'hui, je n'ai pas pris le meilleur départ. Torres avait déjà 1,5 seconde d'avance. Mon objectif était clairement de gagner la course. J'ai pu combler l'écart rapidement. J'étais certainement le plus rapide sur la piste aujourd'hui. Torres n'a cessé d'attaquer et de dépasser, même s'il n'aurait pas dû gagner la course pour remporter le classement général. Il savait que j'allais revenir et que j'étais très fort sur les freins. C'est ainsi que je me suis à nouveau retrouvé dans le troisième et dernier virage. Bien sûr, j'étais à la limite, mais je suis resté sur la piste. Torres m'a vu, n'a pas ouvert assez, a touché ma roue arrière et a chuté. Je suis désolé, car je ne veux jamais qu'un pilote tombe à cause de moi.

 

Je suis un pilote juste. Mais dans la dernière course, on donne tout dans les derniers virages. J'ai été pénalisé, ce qui est totalement incompréhensible. Nous avons immédiatement cherché à en parler avec la direction de la course, mais ils nous ont simplement dit qu'il n'y avait rien à faire. Ils ne voulaient pas qu'un championnat se décide de cette manière. Il est évident que dans le dernier tour, lorsqu'il s'agit du titre, on se met si possible dans le bain. Je trouve cette décision injuste, car la course doit se décider sur la piste, pas sur le papier", a déclaré Aegerter, visiblement très remonté.

 

"J'ai apporté beaucoup de spectacle dans cette série et j'ai tout, définitivement tout donné ! Merci beaucoup à mes supporters, j'espère que vous avez quand même apprécié ces courses passionnantes ! Après tout, mon absence n'a permis à mes concurrents du championnat du monde Supersport que de se rapprocher à 45 points. Là-bas, je vais tout donner pour décrocher le titre" !

 

 

Résultats

Course 1

Course 2

Classement final de la Coupe du monde MotoE