Aprilia RS 660 Extrema - c'est le nom de la dernière création d'Aprilia, qui vient d'être dévoilée à l'EICMA. Avec un poids à sec de seulement 166 kg, l'italienne devient encore plus sportive.

L'Aprilia RS 660 Extrema ne pèse plus que 166 kilos à sec. C'est aussi en comparaison avec la déjà légère Version standard (169 kg à sec), une économie de 3 kg ! Le principal responsable de cette réduction est surtout le nouveau système d'échappement de SC Project. Sur l'Extrema, le pot d'échappement en carbone est positionné sur le côté de la roue arrière, contrairement au minuscule pot d'échappement sous le plancher de la version standard. De plus, le garde-boue en carbone et le spoiler avant permettent à l'Extrema de gagner du poids.

Le nom Extrema est bien sûr dérivé de l'Aprilia 125 Extrema, qui a été construite de 1992 à 1994. En plus d'un nouveau pot d'échappement et de pièces en carbone, elle est également équipée d'un couvre-social - la selle du passager est fournie. De plus, grâce au nouveau système d'échappement, il est possible d'enlever les repose-pieds du passager, ce qui permet de gagner encore plus de poids.

100 ch, 67 Nm

Sur le plan technique, l'Aprilia RS 660 Extrema reste largement inchangée par rapport au modèle de base. Elle est également équipée d'un bicylindre en ligne de 659 cm3. Il développe toujours 100 ch et 67 Nm de couple. Grâce au poids plus faible, il devrait néanmoins être possible d'accélérer un peu plus rapidement. Les freins Brembo et les éléments de suspension réglables restent eux aussi identiques.

La nouveauté technique réside toutefois dans la possibilité d'inverser le changement de vitesse. Cela est rendu possible par une adaptation du logiciel et devrait surtout enthousiasmer les amateurs de trackdays.

Le système d'échappement de SC Project permet de gagner beaucoup de poids.

Piaggio n'a pas encore donné d'indications sur les prix et la disponibilité.