Domi Aegerter se réjouissait d'aller à Donington, mais la météo anglaise n'a pas joué en sa faveur : jusqu'à présent, le plus maigre rendement de la saison de Superbike-Rookie et deux places en moins au classement du championnat du monde !

La légendaire météo anglaise a joué un mauvais tour au rookie du Superbike Dominique Aegerter (Yamaha). Le pilote de l'équipe de France s'était préparé à la nouvelle piste asphaltée de Donington Park. Champion du monde Supersport de 2021 et 2022 s'est réjoui. Il y a un an, à Donington, Agerter avait deux victoires et il espérait aussi trouver rapidement un bon feeling sur la Yamaha R1.

Météo anglaise

"Malheureusement, la météo n'était pas de la partie vendredi", a expliqué Aegerter plus tard. "Le matin, c'était suffisant pour faire quelques tours sur le sec, même s'il y avait toujours une légère bruine. Je n'ai pas beaucoup poussé à ce moment-là, car dans de telles conditions, c'est toujours un peu risqué. Lors de la deuxième séance, nous sommes sortis avec des pneus pluie pour avoir des sensations. Mais cela n'a absolument rien donné, car la piste était à moitié mouillée et à moitié sèche".

Donington : les essais sur le mouillé n'ont guère profité à Aegerter et l'ont empêché de trouver les bons réglages pour la course.

Après avoir terminé 18e le vendredi, Aegerter espérait pouvoir élaborer des réglages de course lors de la FP3 du samedi. Mais là encore, le terrain était à moitié mouillé par les averses de la nuit. Il ne restait que quelques tours pour se préparer à la superpole, au cours de laquelle Aegerter a réussi à décrocher la 6e place sur la grille de départ en changeant de pneus à la dernière seconde.

Odeur de pétrole, perte de confiance

Aegerter a été relégué à la huitième position lors de la phase de départ de la course 1, mais il est resté longtemps dans le top 10, dont il a finalement été éjecté. "L'adhérence s'est peu à peu dégradée. J'ai aussi un peu souffert physiquement, car les 23 tours étaient très éprouvants. À la fin, j'ai vu que quelque chose était cassé sur la moto de Phillip Öttl. Il y avait de la fumée et on pouvait le sentir. Cela m'a tellement irrité que j'ai freiné deux mètres trop tard dans un virage et j'ai eu peur de rater l'entrée du virage. C'est pourquoi j'ai foncé dans le gravier. Cette inattention m'a coûté deux places. Cette erreur est de ma responsabilité", s'est excusé Aegerter qui a finalement terminé douzième dans la première à Donington.

Philipp Öttl (5) a dépassé Aegerter (77), mais a finalement roulé sur un problème technique. Aegerter a été irrité et a dû passer par le bac à gravier.

Deux rangées en arrière

Lors de la course Superpole, Aegerter est bien parti de la deuxième ligne, mais a perdu deux places dès le premier tour. Dans les duels suivants, le Suisse a malheureusement trop souvent perdu face à ses adversaires et a franchi la ligne d'arrivée à une décevante onzième place. Aegerter : "Au warm-up, nous avions essayé un pneu plus tendre. Mais avec les réglages adaptés, il était difficile de tirer des conclusions raisonnables. Pour la course de superpole, nous avons donc opté pour un compromis avec lequel je ne me sentais pas très à l'aise. Nous avons donc repris les choses en main pour la deuxième course".

Aegerter s'est donné à fond à Donington, mais a été régulièrement mis en difficulté ; ici par Axel Bassani et Philipp Öttl.

Avec sa onzième place lors de la course Superpole, Aegerter était toutefois relégué sur la quatrième ligne de la grille de départ. Grâce à un bon départ, le pilote de 32 ans s'est hissé à la 9e place, qu'il a longtemps défendue. Mais il a finalement reculé à la 11e place. "Pour la deuxième course, nous avons réussi à nous améliorer et à devenir plus constants. Mais il nous manquait tout simplement la simulation de course du vendredi ainsi que les réglages de base en ce qui concerne l'électronique. Ce n'est qu'en course que nous avons découvert où nous aurions pu actionner le levier. Le classement est décevant, mais je n'ai jamais eu la confiance nécessaire", explique Aegerter après le week-end de Donington, mais il veut saisir sa prochaine chance le week-end suivant à Imola (I).

Nouvelle démonstration de force de Bautista

Pour Donington, Toprak Razgatlioglu (Yamaha), qui avait gagné trois fois ici en 2022, et le héros local Jonathan Rea (Kawasaki) espéraient beaucoup. Après tout, la dernière victoire de Ducati ici remontait à 12 ans. Mais cela n'a pas empêché le champion du monde Alvaro Bautista (Ducati) de s'imposer ici aussi dans la course 1. La victoire de Razgatlioglu dans la course Superpole était seulement la deuxième fois cette saison que Bautista devait céder une victoire. Comme dans toutes les courses principales jusqu'à présent, le vainqueur incontesté de la course 2 s'appelle à nouveau Bautista. Qui va arrêter l'Espagnol sur sa Ducati ?

Même si Toprak Razgatlioglu (54 ans) lui a de nouveau disputé la victoire et que Jonathan Rea (65 ans) a lui aussi été difficile à battre à Donington, la domination d'Alvaro Bautista (caché) a été évidente en Angleterre également.

Résultats

Course 1

Course en superpole

Course 2

Classement au championnat du monde