En vue du Swiss-Moto, le plus grand et le plus important salon de la moto en Suisse, qui se tiendra dans un mois environ, nous vous présentons en avant-première les informations et les photos des nouveaux modèles importants pour 2018. Vous trouverez ci-dessous les nouveautés Kawasaki 2018, ainsi que les liens vers les articles sur toutes les autres marques. ici.

Kawasaki présente son deuxième modèle à compresseur

L'introduction du H2 a fait décrocher la mâchoire de nombreux fans de moto. Un compresseur dans une moto ? Est-ce possible ? En a-t-on besoin ? Kawasaki s'accroche en tout cas à cette technologie. Avec la Ninja H2 SX, disponible à partir de février, et la Ninja H2 SX SE, équipée entre autres d'un blipper et de conduites de frein en acier flex, Kawasaki ouvre désormais la technologie du compresseur à tous ceux qui visaient plutôt le tourisme sportif que la combustion à haute vitesse. La puissance maximale du quatre cylindres en ligne de 998 cm3 reste la même que sur la H2 (200 ch à 11 000 tr/min ou 210 ch avec l'effet Ram-Air), mais le moteur a été adapté à sa nouvelle utilisation dans de nombreux détails. Ainsi, il offre un rendement plus élevé à bas et moyen régime, comme on le souhaite en voyage, avec un débit de mélange globalement plus faible. La nouvelle SX dispose d'un carénage touring, d'un cadre treillis tubulaire avec une rigidité accrue pour le passager et les bagages ainsi que d'un empattement plus long pour plus de stabilité.Dans le domaine rétro également, il y a eu des nouveautés : après avoir présenté la Z 900 RS à Tokyo, Kawasaki a montré à Milan la version café-racer Z 900 RS Cafe. Les deux sont basées sur la Z 900, mais contrairement à cette dernière, elles disposent d'un contrôle de traction. La géométrie a également été adaptée. La RS est déjà disponible depuis décembre à partir de 13'000 francs, la Cafe suivra en mars.La petite Ninja 300 aura une remplaçante avec une cylindrée plus importante : la nouvelle Ninja 400 sera disponible à partir de février.Par ailleurs, la ZX-10R SE, la première Kawasaki avec un châssis E, sera disponible à partir de mars.