Le carbone - autrefois développé pour l'aéronautique et l'aérospatiale, ce matériau ultra-résistant et ultra-léger s'est d'abord imposé dans le sport automobile et, entre-temps, également sur les motos BMW. BMW Motorrad l'utilise partout où un poids minimal et une résistance maximale sont requis. Par exemple pour les roues.

Les roues en carbone M Performance de la BMW S 1000 RR constituent un domaine d'application idéal pour la fibre de carbone, un matériau transformé par un procédé très complexe avec des fours à haute pression - appelés autoclaves. En effet, les avantages sont évidents : un poids réduit signifie ici des masses en rotation plus faibles et donc, outre un meilleur comportement à l'accélération et au freinage, une maniabilité optimisée. En bref : les motos sont encore plus agiles et plus dynamiques. De plus, la surface en carbone recouverte d'un vernis transparent ultra-brillant séduit par sa structure noble aux reflets noirs profonds.

1,7 kilogramme plus léger

Les roues en carbone M Performance pour la S 1000 RR sont au total 1,7 kg plus légères que les roues de série en aluminium, dont le poids avait déjà été réduit de 1,6 kg dans le cadre de la nouvelle édition des deux modèles l'année dernière. Toutes les pièces comme les disques de frein de 5 mm d'épaisseur (série : 4,5 mm), les bagues de capteur, les roulements de roue et les valves RDC sont comprises dans le jeu de roues complet au prix de 4822.85 francs (TVA incluse). Les roues en carbone M Performance sont disponibles depuis le mois d'août.