Avec la Nefud Scrambler, le fabricant de luxe Brough Superior lance sur le marché une Scrambler apte au tout-terrain, du moins en théorie. On peut toutefois douter que la roue avant de 19 pouces fasse un jour contact avec la boue, compte tenu du prix auquel on peut s'attendre.

Sorte de cheval de bataille high-tech, Brough Superior appartient à l'industriel français Thierry Henriette. Sur la base de la Lawrence, âgée d'un an, en hommage au héros britannique Lawrence d'Arabie, suit maintenant une version scrambler appelée Brough Superior Nefud Scrambler.

Mais vu le prix à six chiffres, les utilisations tout-terrain seront plutôt rares. Même si le nom a été emprunté au désert de Nefud, dans la partie nord de la péninsule arabique. Le sable rouge du désert de Nefud est d'ailleurs le modèle de la peinture du Scrambler.

Techniquement, la base est la SS100 avec un V2 de 1000 cm3 développant 102 ch. À l'avant, il y a désormais une roue de 19 pouces, à l'arrière, c'est une roue de 17 pouces qui tourne. Le carter d'huile, placé extrêmement bas, a été doté d'une plaque de protection massive. Un guidon plus haut, des repose-pieds montés plus bas et des pneus Michelin Anakee à grosses rainures soulignent l'aptitude (théorique) au tout-terrain.

Le prix n'est pas encore fixé, mais elle devrait facilement tenir les 100 000 francs des modèles frères.

Pour en savoir plus sur Brough Superior, voir broughsuperiormotorcycles.com.