L'édition limitée MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro vise les rêves des amateurs de moto : stylisée jusque dans les moindres détails, composants de la plus haute qualité, exclusive, esthétique, intemporelle et, avec son quatre cylindres de 208 ch, puissante comme un ours.

Après son rachat par KTM, la marque de tradition MV Agusta mise à nouveau sur l'exclusivité absolue - une forge de motos qui réalise les rêves sur deux roues. Aujourd'hui, la manufacture de Varèse (I) a présenté son dernier modèle qui répond clairement à ces attentes : La MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro est une sculpture sur deux roues ou, comme l'appelle le service marketing en Italie : "The Shape of Desire".

 

La forme du désir

Limitée à 500 exemplaires, cette perle est le couronnement de la gamme Superveloce de MV Agusta, qui se limitait jusqu'à présent aux modèles 800 trois cylindres et qui allie la technologie de course la plus moderne à un design unique inspiré des années glorieuses de la course, avec un phare rond central.

 

"Neo Retro Hyperbike"

Avec la Superveloce 1000, le quatre cylindres en ligne 1000 de 208 ch de la Brutale 1000 RS est utilisé pour la première fois sur une moto entièrement connectée. Avec un design classique et très stylisé et des caractéristiques qui rivalisent avec les hypersportives actuelles, MV Agusta appelle sa Superveloce 1000 Serie Oro une "Neo Retro Hyperbike". Un maximum de 500 exemplaires sera construit sur commande, le prix de 62'500 francs soulignant l'exclusivité de cette moto unique en son genre.

 

 

Optique pointue

Le carénage avant pointu avec ses winglets saillants rappelle presque l'avant d'une Formule 1 et assure une stabilité maximale. La construction robuste en tubes d'acier du cadre avec des éléments latéraux en aluminium, dans lesquels est logé le point d'appui du bras oscillant réglable en hauteur, les éléments de suspension Öhlins de haute qualité, semi-actifs et entièrement réglables, y compris les amortisseurs de direction électroniques Öhlins, contribuent également à la stabilité de la tenue de route.

 

 

Sculpture équipée en exclusivité

Le contact saturé avec la route est aussi absolument nécessaire, car la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro n'est pas seulement une pièce de collection, mais doit aussi répondre aux exigences les plus élevées sur la route et sur le circuit.

 

Cela comprend bien sûr les pinces Brembo Stylema de haute qualité, l'ABS en virage et tous les systèmes d'assistance imaginables, y compris l'affichage de la navigation sur l'écran TFT de 5,5 pouces.

 

 

Centrale électrique de 208 CV

Le quatre cylindres en ligne de la Superveloce 1000 Series Oro est doté de soupapes radiales en titane, de bielles en titane forgé, de cames à revêtement DLC et développe une puissance époustouflante de 208 ch, délivre 116, 5 Nm et monte en régime jusqu'à 14000 tr/min.

 

Le design de la MV Agusta Superveloce 1000 série Oro est affiné avec de nombreuses pièces de la plus haute qualité. Par exemple, plus de 40 éléments sont en carbone, certains forgés, d'autres laminés. Même tous les éléments peints sont en carbone. La selle est en cuir et en alcantara, une sangle classique en cuir est tendue sur le réservoir.

 

 

Le système d'échappement en titane développé par Akrapovic, avec quatre sorties surélevées en forme de "tuyau d'orgue" de la légendaire MV Agusta F4, fait définitivement partie des points forts. Mais le regard est également captivé par les jantes inspirées de la F4. La roue arrière, parfaitement mise en valeur par le monobras oscillant, est un mélange de roue en fonte et de roue à rayons. Il s'agit d'une réinterprétation qui, à l'instar de la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro elle-même, doit jeter un pont entre le passé et le futur.

 

 

Malgré son prix considérable, 250 des 500 exemplaires maximum prévus de la MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro auraient déjà été vendus. Les premières livraisons devraient avoir lieu dans les prochaines semaines.

 

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