Robert Annetzberger nous emmène en voyage en Finlande. En 2018, le Berlinois a découvert ce pays d'Europe du Nord au volant de sa BMW R 1200 GS Adventure pendant la période magique du milieu de l'été.

Soudain, un policier se tient là et me fait signe d'approcher. J'allais trop vite ? Pas possible, j'avais soigneusement respecté les limitations de vitesse finlandaises. En Suomi, cela peut vite devenir très cher. Lorsqu'il me met son appareil de mesure sous le nez, tout est clair : contrôle d'alcoolémie. À 8h30 du matin ! Je souffle une fois dans l'appareil de mesure, tout va bien. "Have a nice day", me dit gentiment l'homme en uniforme.

 

 

Deux jours de fête

Aujourd'hui, c'est le milieu de l'été en Finlande, ce qui signifie deux jours de fête avec beaucoup d'alcool. Et le jour le plus long de l'année, on se met manifestement de bonne heure dans l'ambiance. Les forces de l'ordre sauront pourquoi elles contrôlent. Deux heures plus tôt, j'étais descendu du ferry à Turku. L'énorme "Galaxy" était plein à craquer, avec beaucoup d'agitation et de bruit à bord.

 

 

Lors de l'enregistrement, j'ai discuté avec quelques motards suédois. Ils m'ont expliqué que beaucoup d'entre eux avaient l'intention de profiter du long week-end du milieu de l'été pour faire un petit voyage en Finlande.

 

"En Finlande, on peut très bien fêter le milieu de l'été", dit l'un d'eux. Mais aussi bondé que soit le ferry, les passagers et leurs véhicules se sont immédiatement dispersés aux quatre vents après l'accostage.

 

 

Je traverse la ville portuaire déserte pour faire quelques kilomètres sur la 10 en direction de l'intérieur. Après un trajet - comparativement - morne sur la grande route, je m'engage sur la route nationale à Forssa : enfin quelques virages. Près de Toijala, je traverse le premier cours d'eau. Sur le pont, à un endroit étroit du lac Vanajavesi, il y a aussi le sympathique homme en uniforme ...

Disparition d'un camping

Je continue en direction de Kangasala via Valkeakoski. Mais le camping indiqué sur la carte, vers lequel je veux me diriger, n'existe pas. Je consulte mon téléphone portable, interroge les passants, sans résultat. Il ne me reste donc plus qu'à remonter.

 

Une bonne trentaine de kilomètres plus loin, près d'Orivesi, il doit y avoir un autre camping. Par sécurité, je demande à Kangasala à quelques chauffeurs de taxi qui sortent immédiatement leur téléphone portable pour me décrire précisément le chemin. "Je suis d'ici", me dit l'un d'eux. " Le camping est garanti, tu peux y aller. "

 

 

Peu avant Orivesi, on tourne à droite sur une route de terre. Le camping est très animé. Beaucoup de fêtards se sont rassemblés pour la fête du milieu de l'été. Hommes et femmes, jeunes et vieux, personne ne se déplace sans une bière à la main, bien que ce ne soit que le début de l'après-midi. Je monte la tente un peu à l'écart - par sécurité.

Le crépuscule plutôt que l'obscurité

Je profite de la vue sur le lac Längelmävesi et du soleil qui ne veut pas se coucher. Ce n'est que vers onze heures et demie qu'il disparaît lentement à l'horizon. Puis c'est le crépuscule pendant quelques heures, jusqu'à ce qu'il réapparaisse avant trois heures.

 

La soirée sera naturellement longue et bruyante. Ceux qui ne voient presque pas le soleil pendant les mois sombres font la fête quand il brille si longtemps. D'énormes poêles à griller sont allumées, les tables se courbent sous la nourriture. Les Finlandais se régalent ce jour-là.

 

 

Un énorme tas de bois a été empilé sur la rive du lac. Mais cette année, il n'y aura pas de feu de solstice. Les autorités l'ont interdit : Risque d'incendie de forêt. L'ambiance n'en est pas affectée pour autant. Les silhouettes chancelantes restent sages, malgré une consommation d'alcool non négligeable.

La confiance, c'est bien ...

En revanche, le lendemain matin, c'est d'autant plus calme, tout le monde dort à poings fermés. J'en profite pour recharger mon téléphone portable dans la salle commune. Je me dis un peu plus tard que j'aurais peut-être dû surveiller un peu plus le couple qui traînait là. Car lorsque je vais chercher mon téléphone après un petit moment, il a disparu ! Les recherches de Bonnie et Clyde sur le camping restent vaines. Plus tard dans la matinée, lorsque la réception est à nouveau occupée, je signale le vol. En décrivant le couple suspect, on me dit qu'ils sont déjà partis. Bien sûr ...

 

Je monte sur mon vélo pour me changer les idées. Je pars pour un tour du lac Näsijarvi. La ville de Tampere, 230 000 habitants, que je traverse, est déserte en raison du jour férié, tous les magasins sont fermés. Des nuages bas m'accompagnent lorsque je roule vers le nord sur la route nationale 65 bien aménagée. La situation devient plus intéressante sur les côtés nord et est du lac : de petites routes de campagne, la solitude à l'état pur, un avant-goût de la Finlande que j'aurai le plaisir de découvrir dans les jours à venir.

Eau à gauche, eau à droite

Le lendemain, je suis accueilli par le soleil. Je fais rapidement mes valises et je pars en direction du nord-est. D'Orivesi à Korpilahti en passant par Jämsä, j'avance rapidement sur la 9. À partir de là, je peux profiter des paysages lacustres finlandais. De l'eau à gauche, de l'eau à droite - on ne peut pas s'empêcher de regarder. La circulation me permet de jeter régulièrement un coup d'œil sur le paysage, j'ai la route presque pour moi tout seul.

 

 

A partir de Mikkeli, la route est marquée en vert sur la carte. A juste titre, la 62 est effectivement une "Scenic Road" qui longe le côté nord de l'immense lac Saimaa. Elle est sinueuse, légèrement vallonnée et longe ou traverse régulièrement l'eau, comme sur le pont en forme d'arc à Puumala. Ce pont de près de 800 mètres de long enjambe le lac Puumalansalmi depuis 1995 seulement. Auparavant, il fallait passer par un ferry, ce qui prenait beaucoup de temps.

La Finlande pendant la Seconde Guerre mondiale

Quelques kilomètres plus tard, je peux admirer une architecture ancienne à Ruokolahti, sous la forme d'une église en bois datant de 1752. Outre le clocher historique, les tombes militaires rappellent également la douloureuse histoire de la Finlande pendant la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre d'hiver de 1940, les Finlandais ont bravé la puissante Armée rouge et ont infligé quelques défaites cuisantes aux troupes de Staline.

 

 

Une longue journée de route s'achève lorsque j'arrive au camping de Laappenranta. Seule l'horloge m'indique qu'il est 18 heures. S'il n'en tenait qu'au soleil, on pourrait sans doute rouler encore indéfiniment, il est toujours haut dans le ciel. Seuls quelques voyageurs se sont installés sur l'immense place. Parmi eux, une sportive d'une cinquantaine d'années qui se déplace à vélo. Au printemps, elle est partie du nord de la Norvège, raconte-t-elle. Mais le voyage est loin d'être terminé. "De la Finlande, je vais dans les pays baltes, j'y rencontre ma fille et ensuite je continue en direction de l'Allemagne". Respect ! Du temps, il faudrait en avoir.

Fin de la détox numérique involontaire

À la réception, je demande d'abord où se trouve le magasin d'électronique le plus proche. Le lendemain matin, j'ai à nouveau en main un smartphone et une carte prépayée finlandaise. Ma détox numérique involontaire est terminée, je retrouve l'excellent réseau finlandais. Laappenranta était une grande ville que je n'avais visitée que pour pouvoir acheter le téléphone portable. Après la pause de la mi-été, la semaine de travail a repris, avec le trafic qui va avec. Je continue à en subir les effets sur la Via Karelia en direction du nord-est. Des kilomètres à avaler, jusqu'à ce que je quitte la voie rapide à Kesälahti. Quelques kilomètres plus loin, à nouveau rien que la nature au bord du lac Puruvesi. Juste quelques campeurs qui profitent de la vue sur le lac. Où sont passés tous les gens du ferry ? Cela ne me dérange pas : calme et solitude - c'est ce que je voulais. Et le soleil qui ne veut pas se coucher.

500 ans : le château d'Olavinlinna

Le lendemain, je pars de mon camp de base pour un circuit en direction de Savonlinna. La petite ville est située au cœur de la région des lacs. Son symbole est l'imposant château d'Olavinlinna, vieux de plus de cinq cents ans, avec ses murs imposants.

 

 

Peu après, je laisse Olavinlinna derrière moi. La GS se détend et bouillonne. La décélération à l'état pur. En route, j'essaie toujours de mémoriser les noms finlandais des endroits où je veux me rendre dans la journée. Mais je n'y arrive pas, la langue est tout simplement trop étrangère. La seule solution est de regarder la carte. Mais même les panneaux indicateurs ne m'aident pas toujours. Dans toutes les grandes villes, "Keskuta" est indiqué. Il me faut un certain temps avant de comprendre que cela signifie "centre".

 

La suite du voyage vers Joensuu m'amène à emprunter une nouvelle fois la Via Karelia. Je laisse rapidement Joensuu derrière moi, je suis attiré par la nature. Mon objectif du jour est Lieksa, sur la rive est du lac Pielinen, le cinquième plus grand du pays. Je monte ma tente, enlève ma moto et plonge dans l'eau.

L'émigrant suisse

J'ai bien fait de profiter de l'occasion pour me baigner. Dans la nuit, je suis réveillé par un violent crépitement sur ma tente. Vingt-quatre heures de pluie continue me clouent d'abord à Lieksa. Je remarque que le vent fort, qui m'a parfois violemment secoué en roulant les jours précédents, a aussi eu du bon. Car maintenant qu'il est parti, les moustiques arrivent.

 

 

En prenant un café à la réception, je tue un peu le temps et j'engage la conversation avec un Suisse. Il travaille ici comme concierge, il fait tout ce qu'il faut.

Cela prend du temps ...

Je veux qu'il me dise comment c'est de vivre ici, surtout en ce qui concerne la langue. "C'est déjà difficile", dit-il. "Mais entre-temps, je le maîtrise un peu". Et les Finlandais ? "Il faut un certain temps pour que les Finlandais vous acceptent", dit l'expatrié. "Mais quand ils remarquent que vous êtes un type correct, vous pouvez vraiment vous faire de bons amis qui vous aident pour tout". Comme il aime chasser et pêcher, il lui a été plus facile de se faire des amis. Sortir dans la nature avec un fusil ou une canne à pêche, c'est aussi ce que les Finlandais aiment faire. Et en hiver ? "Les mois de novembre et décembre sont terribles, parce qu'il fait tout simplement nuit". Nous n'avons pas ce problème en ce moment. La lumière du jour est présente presque 24 heures sur 24.

 

Le lendemain, le front pluvieux s'est éloigné et je continue à rouler à travers la Carélie. Je m'approche encore une fois de la frontière russe avant de rejoindre le GS vers l'intérieur du pays.

Fantastique lever de soleil à 2h30 du matin

À Vuottolahti, au bord du lac Oulo, je me dirige vers un camping situé dans un endroit de rêve, au point le plus au nord de mon circuit. La dame à la réception ne parle que trois mots d'anglais, mais nous nous débrouillons : une tente, une moto, deux nuits. Un endroit idyllique. Je suis le seul étranger, à part moi, il n'y a que quelques campeurs finlandais avec des camping-cars. Les couchers de soleil interminables, je les ai vus en abondance ces derniers jours, mais le lendemain, je veux aussi voir le soleil se lever. Cela signifie : mettre le réveil à 2h30.

 

Même sans alarme, je me réveille au milieu de la nuit, lorsque mon visage devient soudain assez frais dans la tente. Un coup d'œil sur l'ordinateur de bord me montre pourquoi : 3 degrés ! Un matin glacial, mais cela vaut la peine de se lever, même si les doigts deviennent assez moites en prenant des photos. L'horizon change de couleur, du violet foncé à l'orange clair, tandis que le soleil se déplace lentement au-dessus de l'horizon, dissipant peu à peu la brume qui recouvre le lac. Le tout accompagné du chant des oiseaux et du doux murmure du vent. Fantastique ! J'allume le réchaud à gaz, le premier café de la journée me fait vraiment du bien.

Encore et toujours du gravier

Le tour touche à sa fin, je laisse l'Adventure rouler vers le sud en passant par Iisalmi. Des routes de campagne interminables, qui se transforment régulièrement en routes de terre. Elles traversent des régions où il n'y a pas de village sur cinquante ou soixante kilomètres - seulement quelques fermes isolées.

 

Le soir, le petit village de Lisviesi apparaît. J'ai le droit de planter ma tente sur l'embarcadère bien situé pour seulement cinq euros. En échange, la fête est incluse, avec une scène, des groupes et les héros locaux des environs. Il y a aussi quelques durs à cuire avec leurs traîneaux américains.

 

 

L'alcool coule à flot ce soir-là, mais les gros bras profitent simplement de leur fête estivale et restent paisibles. En route vers Sysmä, je croise mon itinéraire du début du tour, le tour du sud de la Finlande est presque complet. Je termine le voyage par une journée de repos au bord du lac Päljänne, avant la dernière étape qui me ramène au port de Turku.

Un archipel de rêve

De Turku à Stockholm, nous traversons à nouveau le magnifique paysage de l'archipel. L'immense ferry zigzague le long des nombreuses îles. Le chenal couvre à peine deux largeurs de bateau, les îles semblent être à portée de jet de pierre. Bar, soirée dansante, spectacle de variétés, boutique duty-free - rien de tout cela ne m'intéresse aujourd'hui.

 

 

Une bière à la main, je termine sur le pont ce que j'ai vécu pendant ces deux mille et demi de kilomètres et cette journée. Et ce, jusqu'à ce que le soleil disparaisse à l'horizon.

 

- Texte : Robert Annetzberger - Photos : R. Annetzberger, Visit Finland

Informations sur les voyages en Finlande

• Généralités
  • La Finlande, le "pays des 1000 lacs", plus précisément, il y en a plus de 180'000. La région des lacs au sud du pays est la plus grande région de lacs en Europe. Si vous recherchez l'isolement et la découverte de la nature, la Finlande est le pays idéal. Le pays est presque aussi grand que l'Allemagne, mais ne compte que 5,5 millions d'habitants. Une grande partie de la population vit dans les grandes villes comme Helsinki, Tampere et Turku.
• Climat
  • En Finlande, le climat est tempéré dans les régions côtières de l'ouest et du sud-ouest. Dans l'est et le nord, le climat est continental, ce qui signifie que les différences de température entre l'été et l'hiver sont plus importantes.
• Temps de voyage
  • En tant que pays nordique, la Finlande est plus fraîche que l'Europe centrale. Les mois de juin à août sont les plus agréables pour les motards. Les journées sont extrêmement longues, surtout au milieu de l'été, en juin, et le soleil ne disparaît que brièvement la nuit.
• Arrivée et entrée
  • Les voyageurs qui se rendent en Finlande ne peuvent pas éviter de prendre un ferry. Depuis le port allemand de Travemünde, il existe une liaison avec Helsinki. Ceux qui arrivent par la Suède peuvent prendre le ferry de Stockholm à Turku. Le trajet offre des vues de rêve sur l'archipel, tant dans les eaux côtières suédoises que finlandaises. Si vous arrivez par les républiques baltes, il existe une liaison entre Tallinn, en Estonie, et Helsinki. Le permis de conduire, la carte grise et la carte d'identité doivent être emportés.
• Monnaie / Prix
  • Contrairement aux autres pays nordiques où l'on paie en couronnes, la monnaie finlandaise est l'euro. La plupart du temps, le paiement par carte est possible. Le niveau des prix est élevé, l'alcool notamment est cher.
• Moto
  • Les routes finlandaises sont bonnes et la densité du trafic est faible. Les petites routes de campagne peuvent être constituées de gravier sur de longues distances, mais elles sont également praticables avec des machines routières si la conduite est adaptée. Les limitations de vitesse doivent être strictement respectées, même en cas d'infraction mineure, cela peut coûter très cher.
• Passer la nuit
  • Il y a suffisamment de campings, la plupart avec sauna. Il est souvent possible d'y louer des cabanes. Au milieu de l'été, les campings peuvent être bondés, car les Finlandais aiment faire la fête en plein air. Le camping sauvage est possible, la Finlande applique le droit de tout un chacun, qui autorise le camping en pleine nature. Il convient de tenir compte des restrictions telles que les interdictions de camper, les réserves naturelles ou la proximité de bâtiments privés. Les hôtels sont très chers.