Le Grizzly Race Team a établi deux nouveaux records du monde Guinness d'altitude avec une Yamaha WR 450 et une Can-Am Maverick. Sans oxygène supplémentaire, ils ont atteint les 6900 mètres de l'Ojos del Salado au Chili.

Après deux ans de préparation, l'aventurier et recordman de moto Grisu Grizzly, alias Urs Pedraita, et son équipe de course ont réalisé avec succès en février 2020 le "High Altitude Extreme Project 2020" sur l'Ojos del Salado au Chili. Entre-temps, Grizzly et les membres de son équipe sont rentrés chez eux, sains et saufs et ravis d'avoir tout de même battu deux des trois records du monde Guinness d'altitude visés !

Le plus haut volcan actif de la planète

Le 5 février, les aventuriers sont partis pour l'Ojos del Salado avec trois Yamaha WR 450 mises à disposition par Hostettler AG, une Dodge RAM de Marco Schweizer AG et une Can-Am Maverick de Friedli Fahrzeuge AG. Avec ses 6893 mètres, l'Ojos del Salado est la plus haute montagne du Chili et le deuxième plus haut sommet d'Amérique du Sud. Il s'agit en outre du plus haut volcan actif de la planète.

Briser les records

Le défi : battre les records du monde Guinness d'altitude existants dans les catégories moto et voiture et établir le tout premier record d'altitude dans la catégorie SxS ("Side by Side") avec la Can-Am Maverick Turbo. Le précédent record d'altitude à moto avait été établi en 2015 par le Chilien Gianfranco Bianchi, également à Ojos del Salado. Avec l'aide d'oxygène, il avait atteint 6471,2 mètres d'altitude sur une Suzuki RMZ 450 à injection. Le record d'altitude en voiture a été atteint au même endroit le 21 avril 2007 par les Chiliens Gonzalo Bravo et Eduardo Canales avec une Suzuki Samurai 1986 modifiée : 6688 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Quatre Suisses et un Russe

Le lundi 17 février 2020, le moment était venu : après des jours intensifs d'acclimatation et de préparation avec diverses courses de reconnaissance, les pilotes sont partis à la chasse au record. Outre Urs Pedraita, il s'agissait d'Adrian Burkert d'Ottenbach et de Jiří Zak d'Affoltern am Albis sur les Yamaha, de Yan Zinger de Russie dans le side-by-side et de Marco Schweizer de Hedingen dans le pick-up. Des guides de montagne locaux, loués pour l'occasion, ont apporté leur soutien et des témoins Guinnes étaient également présents pour s'assurer que tout se déroulait correctement lors de l'établissement ou de la fixation du record.

Sans oxygène supplémentaire

Les coureurs ont ressenti des frissons particuliers du fait que, malgré l'air très pauvre en oxygène en altitude, aucun d'entre eux ne roulait avec une assistance d'oxygène. Urs Pedraita : "Il y avait en permanence un risque d'œdème pulmonaire ou cérébral soudain. La peur de manquer soudainement d'air et de s'évanouir était également très grande et sapait en outre nos forces. Ce n'était donc pas seulement une énorme charge physique, mais aussi mentale". En cas d'urgence, il y aurait bien sûr eu de l'oxygène et tous les véhicules auraient été préparés en conséquence pour l'intervention, mais les moteurs à combustion se sont également passés de cet auxiliaire.

Les nouveaux records Guinness !

Sur un sentier tracé au préalable et délimité par des drapeaux suisses, à travers le sable, les rochers et la glace, Jiří a finalement réussi à battre le record de la moto : il a atteint une altitude de 6546 mètres. Yan a atteint 6089 mètres avec le side-by-side et Marco a tout de même atteint 5989 mètres avec le pick-up. Une panne de la boîte de vitesses automatique a empêché le véhicule à quatre roues motrices de poursuivre son ascension.

Documentation en direct

Les courses record ont été suivies par un photographe et un caméraman professionnels qui ont documenté l'aventure. L'aventure doit maintenant être immortalisée dans un film impressionnant.

Vers le point continental le plus au nord de la Terre

Le triomphe à peine fêté, Grizzly pense déjà aux prochains défis et à ses futurs projets. "Maintenant, je veux m'éloigner des records et me tourner vers les premiers passages : Je veux atteindre des endroits où personne n'est jamais allé avec un véhicule. Concrètement, ma prochaine aventure doit me mener au point continental le plus septentrional de la planète, le cap Tcheliouskine. Pour cela, nous devons traverser 5000 kilomètres de toundra - en hiver, par moins 70 degrés - parce que c'est trop marécageux en été...". L'aventurier ne sait pas encore quand il partira exactement. "Bientôt", dit-il. "Nous nous préparons depuis six mois déjà. Je n'exclus pas l'hiver prochain ou celui d'après".

Grizzly Adventure Tours

Et une participation au rallye Dakar est également envisageable pour Grizzly. En outre, il a l'intention de permettre à d'autres personnes de vivre des expériences aussi exceptionnelles. Il souhaite lancer les Grizzly Adventure Tours dès 2021 ou 2022. "Nous ramènerons tous les participants sains et saufs de ces excursions. Mais nous les conduirons hors de leur zone de confort, vers leurs limites. Les câlins de groupe ne seront pas à l'ordre du jour".

 

Gauche :

• Grizzly Race Team
• Yamaha Suisse / Hostettler AG
• Friedli Fahrzeuge AG / powersports.ch
• auto suisse.ch