Harley-Davidson n'équipera plus l'ensemble de sa gamme de modèles Sportster ainsi que les deux types de Street-750 pour répondre aux normes Euro 5 qui entreront en vigueur en 2021. Mais les Américains n'abandonnent pas l'important segment d'entrée de gamme sans se battre. Un nouveau Sportster arrivera à la fin de l'été 2021 - avec le moteur V2 refroidi par eau "Revolution Max".

Dans le cadre des mesures d'économie, l'usine américaine Harley-Davidson, sous la nouvelle direction, a décidé de supprimer la vénérable gamme Sportster, toujours refroidie par air, dotée d'une distribution à bielles, d'une bielle commune et d'une boîte de vitesses séparée. au moins en Europe et ne pas l'adapter aux normes Euro 5. L'effort technique est trop important, de plus les performances et le confort de conduite ne sont plus adaptés à notre époque.

Vive la (nouvelle) Sportster !

Mais le Sportster ne doit pas et ne va pas mourir : Selon Iwan Steiner de Harley-Davidson Suisse, elle renaîtra à la fin de l'été prochain avec un tout nouveau moteur refroidi par eau et un concept global adapté à la modernité. Et surtout, elle devrait séduire un nouveau public, plus jeune.
Steiner explique qu'il y aura d'abord une naked bike de 1200 cm3 équipée du V2 dit "Revolution Max".

Ce moteur a déjà été présenté dans divers prototypes et ébauches de design (Pan America avec 1250 cm3, Bronx et Flat Tracker avec 975 cm3). Des variantes de plus petite cylindrée et d'autres variantes devraient suivre successivement.
Harley ne laisse donc pas en friche le segment des petites et moyennes cylindrées, qui représente tout de même environ un tiers des ventes totales en Suisse. Quant à savoir si les stocks des modèles actuels chez les constructeurs, les importateurs et les concessionnaires seront suffisants pour le lancement des nouveaux types de Sportster, c'est une autre question.

Info : www.harley-davidson.com