Harley-Davidson fait un grand pas en avant. Dans le cadre de son initiative "More Roads to Harley-Davidson", dans laquelle les Américains souhaitent vendre beaucoup plus de motos, ils lancent également de nouveaux modèles - très inattendus - sur le marché. La moto électrique Livewire devrait être lancée dès l'année prochaine, suivie en 2020 par une Harley-Davidson Enduro ( !) et un Streetfighter.

Harley-Davidson veut vendre plus de motos. Point final. Et pour atteindre cet objectif, les Américains empruntent des voies très inhabituelles. Comme il ressort d'un communiqué de presse publié aujourd'hui à Milwaukee, de nouveaux modèles doivent permettre d'accéder à un marché plus large et d'atteindre ainsi un groupe cible plus important. Pour ce faire, H.-D. est apparemment prêt à s'aventurer dans de tout nouveaux segments : en 2020, non seulement un Streetfighter, mais aussi un Enduro devraient être lancés sur le marché. Dès l'année prochaine, c'est-à-dire en 2019, la Harley Livewire électrique, déjà annoncée, devrait être disponible à la vente.

On ne sait pas encore grand-chose sur les nouveaux modèles. L'enduro "Pan America" devrait avoir une cylindrée de 1250 cm3 et le Streetfighter, dont le nom n'a pas encore été dévoilé, une cylindrée de 975 cm3. En outre, Harley veut lancer, en collaboration avec un constructeur asiatique, une moto bon marché de 250 à 500 cm3 pour l'espace asiatique, mais on n'en sait pas plus pour l'instant.

Remplacer Buell ?

En regardant les nouveaux modèles, une comparaison avec Buell s'impose pratiquement. Avec la Buell Ulysses XB12X, il existait déjà à l'époque une enduro à moteur Harley ainsi que divers streetfighters. Ces derniers ont connu un grand succès, du moins en Suisse. Reste à savoir si cette fois-ci, l'enduro trouvera également un écho auprès de la clientèle, en comparaison avec le modèle Buell.