On savait qu'elle allait venir grâce à différents teasers (nous en avons parlé) se précisait déjà ces dernières semaines, elle est maintenant là : la Kawasaki Z H2. En Suisse, le naked à compresseur sera vraisemblablement disponible pour moins de 20'000 francs !

Le quatre cylindres en ligne de 998 cm3 suralimenté par compresseur de la Z H2 délivre une puissance de 200 ch et un couple de 137 Nm - c'est probablement l'information la plus importante concernant la nouvelle moto suralimentée de Kawasaki. Avec la Z H2, les Japonais se placent ainsi au cœur du segment des hypernaked et opposent une première concurrente à la Ducati Streetfighter V4, avant même que celle-ci ne soit présentée aujourd'hui (23.10.) à midi à Rimini.

 

Le moteur est certainement le composant le plus intéressant, car les motos à compresseur sont rares. Nous savons maintenant à quoi ressemblera le reste de cette nouvelle hyper-naked et nous attendons avec impatience le premier essai.

 

Paquet électronique complet

Pour que même les "non-professionnels" puissent profiter de l'énorme puissance de la Z H2, elle dispose d'un large éventail d'aides électroniques. L'élément le plus important de ce package est l'IMU Bosch, qui enregistre les taux d'accélération, de lacet et d'inclinaison. Les données ainsi saisies permettent de piloter les autres systèmes d'assistance de manière beaucoup plus précise. Cela profite aussi bien au contrôle de traction en fonction de l'inclinaison qu'à l'ABS en virage. Le Z H2 est également équipé de série d'un contrôle de lancement, d'un quickshifter bidirectionnel et d'un régulateur de vitesse.

 

Châssis Showa et freins Brembo

Côté châssis, Kawasaki mise sur des éléments Showa pour la Z H2. La fourche de type SFF BP (Seperate Funtion Fork, Big Piston) est réglable en précharge et en amortissement. La roue arrière est guidée par un amortisseur Showa, tandis qu'un cadre tubulaire en treillis assure la stabilité.

 

Pour les freins, Kawasaki mise sur des produits de la maison Brembo. Les deux disques de 290 mm à l'avant sont ralentis par des étriers Brembo M4.32 à quatre pistons. À l'arrière, un seul disque de 226 mm est utilisé.

Le poids prêt à rouler devrait être de 239 kg. Cela reste dans la norme par rapport aux autres modèles H2. Néanmoins, la Kawa pèse clairement plus que les autres hyper-nakeds.

 

En Suisse, la Z H2 sera chez les concessionnaires à temps pour le début de la saison 2020 (février / mars). Selon Kawasaki Suisse, le naked suralimenté sera vraisemblablement disponible pour moins de 20'000 francs. Ceux qui souhaitent voir l'hypernaked en vrai pourront le faire dans le cadre de l'événement Kawasaki Open House les 23 et 24 novembre à Härkingen SO.

 

Espérer et rêver

Et nous voilà arrivés au terme de cette sobre transmission d'informations. Ce qui suit sont des opinions et des estimations dont la justesse ne pourra être vérifiée qu'après les premiers essais.

 

Bien, passons au texte : Il reste à voir si ce poids supplémentaire aura un effet négatif (sensible) sur les performances. Si je pense par exemple à la Ninja H2 SX SE et à ses 260 kg, je me souviens que je n'ai ressenti ces kilos qu'au moment de l'ancrage. Cela me rend positif.

 

Fondamentalement, la Ninja H2 SX (SE) est l'une des raisons pour lesquelles je me réjouis tant de cette Z H2. En effet, l'année dernière, j'ai eu le plaisir de chasser la sportive à compresseur à travers l'Ardèche et les Pyrénées sur plus de 2700 kilomètres et j'étais absolument ravi. Le moteur à compresseur, avec son "gazouillis" caractéristique et sa puissance brute toujours contrôlable, me rendait presque accro. J'ai été vraiment surpris par l'extrême facilité avec laquelle cette moto, pourtant grande et lourde, se laissait guider dans les petits cols des Pyrénées.

 

Et maintenant arrive la Z H2, avec un moteur et une électronique très similaires, mais avec un poids inférieur de plus de 20 kg. Cela alimente en moi l'espoir que Kawasaki parvienne à régler le châssis aussi bien que sur la SX. Car s'ils y parviennent, ça va devenir passionnant sur le front de l'hyper-naked.

 

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