Le "Horex-Day" de fin août a attiré un nombre remarquablement élevé de conducteurs de Harley et de propriétaires de six-packs sur le site de l'usine de la marque noble.

Le dernier jour d'août 2019, les motards de la ville de Landsberg am Lech, en Haute-Bavière, n'étaient pas les seuls à être au top côté météo : le dernier vrai jour d'été de cette année, ceux qui voulaient tout savoir sur les roadsters exclusifs six cylindres "made in Landsberg" se sont retrouvés à deux heures de route au nord-est de St.

Le deuxième mérite des organisateurs autour du chef d'entreprise de Horex, Karsten Jerschke, est d'avoir permis que cela se passe dans une atmosphère détendue, parfois même vraiment feutrée : l'offre de nourriture et de boissons était tout aussi prestigieuse que la musique proposée par le groupe de huit musiciens "The Heimatdamisch", à savoir originale et non pas simplement copiée. L'ambiance était donc parfaitement adaptée à la moto Horex avec son moteur VR6 unique (1200 cm3, 163 CV, 240 kg) et son équipement raffiné jusque dans les moindres détails.

Visiter les halls d'usine

Les essais des cinq versions Horex au grondement rauque ont été extrêmement prisés tout au long de la journée. Après avoir jeté un coup d'œil dans les halles de production excellemment équipées, on a entendu plus d'un visiteur soupirer face à l'état de son propre compte.

La forte densité de six-packs sur le parking de la maison mère 3C-Carbon était remarquable : outre divers six-cylindres BMW et quelques Goldwings, on a vu plusieurs Honda CBX et Kawasaki Z 1300 en parfait état. Pour le reste, le parc automobile des visiteurs était hétéroclite, avec une légère majorité de Milwaukee...

Info : www.horex.com

Texte : Ulf Böhringer