Le secteur de la moto dans la crise de Corona Partie 2

La semaine dernière, nous avons demandé au secteur de la moto comment il gérait la situation actuelle. Le résultat de cet appel se trouve ici. Entre-temps, d'autres représentants de la branche nous ont contactés et nous ont expliqué comment ils géraient la situation. C'est pourquoi nous vous présentons ici la deuxième partie sur la branche moto dans la crise Corona.
Une entreprise qui a répondu est la société Mototrend de Seftigen BE. Mototrend est d'une part importateur de différentes marques de vêtements et de casques, mais exploite d'autre part un magasin de vente de vêtements et de casques de moto à Seftigen. En outre, Mototrend exploite depuis longtemps une boutique en ligne. Cela aide en cette période de crise, comme le raconte Larissa Salvisberg, shop manager chez Mototrend à Seftigen : "Pour le moment, nous recevons encore des marchandises des fournisseurs et notre boutique en ligne est actuellement très demandée".
C'est pourquoi il y a toujours des collaborateurs sur place à Seftigen. D'une part pour assurer l'expédition, mais aussi pour conseiller les clients par téléphone. "Nous recevons un nombre étonnant d'appels de clients qui souhaitent être conseillés par téléphone par notre équipe de vente", explique Sandra Geissbühler, responsable marketing et communication chez Mototrend. "C'est un service que nous sommes très heureux d'offrir. De plus, nous avons décidé de prolonger le droit de retour - de 20 - à 30 jours. De plus, nous avons décidé, pendant la durée de la crise, de livrer toutes les commandes sans frais de port".
La couturière de l'entreprise est également en pleine activité. "Le mieux est que les personnes qui souhaitent faire réparer leur équipement nous appellent pour que nous puissions en discuter directement. Les pièces en question peuvent alors soit nous être envoyées par la poste, soit être déposées à Seftigen après accord. Une fois le travail terminé, nous renvoyons les vêtements par la poste", explique Geissbühler.
Mais en principe, l'ambiance à Seftigen n'est pas si mauvaise, nous dit Larissa : "Nous sommes tous en bonne santé et confiants. Nous sommes tous dans la même situation et nous devons maintenant en tirer le meilleur parti. Se morfondre maintenant n'améliore pas la situation". Elle a néanmoins une requête à adresser à la famille des motards suisses : "Nous souhaitons qu'après cette période difficile, les gens soutiennent particulièrement les détaillants locaux et achètent les produits ici. Ce n'est qu'ensemble que nous pourrons surmonter cette perte financière".
Töffbekleidung Ipsach - Réductions et livraison gratuite
Aussi Vêtements moto Ipsach au bord du lac de Bienne a dû fermer son magasin en raison des mesures prises. "Comme nous n'avons pas le droit d'ouvrir le magasin, nous misons désormais tout sur notre boutique en ligne. Nous avons toujours des actions intéressantes pour tous nos clients qui souhaitent quand même faire leurs achats en cette période difficile. Par exemple, nous offrons 50 francs de rabais sur toutes les bottes et 10% de rabais sur tous les articles en stock", explique Céline Roschi.
On continue donc de travailler sur les bords du lac de Bienne : "Nous sommes toujours là pour nos clients, simplement un peu différemment. Nous sommes joignables aux heures d'ouverture des bureaux par téléphone, par e-mail et via les médias sociaux. Les clients peuvent et doivent nous contacter et nous répondrons à leurs éventuelles questions concernant les commandes ou nos marchandises. Les commandes des clients qui sont encore ouvertes et qui ne peuvent plus être retirées sont envoyées par la poste".
Fahrschule Mannhard - avec des packs pour la survie
Celui qui peut servir ses clients en ligne est ainsi en mesure de réaliser au moins un certain chiffre d'affaires. La situation est différente pour les auto-écoles par exemple. C'est le cas par exemple de l'auto-école Mannhard de Zurich : "Nous sommes touchés par l'interdiction de travailler et avons dû cesser l'activité à 100%, cela concerne actuellement nos sept moniteurs de conduite, deux collaborateurs de bureau, une apprentie (3e année d'apprentissage de commerce), dix free-lances sous contrat et moi-même en tant que propriétaire".
Pour se maintenir à flot dans cette période difficile, Mannhard a créé un package à prix réduit. Le paquet s'adresse aux élèves conducteurs et comprend, pour 1750 francs au lieu de 2200, 20 leçons de conduite, le cours d'éducation routière, l'assurance et le livret d'accompagnement. Les personnes qui achètent le pack avant le 19 avril achète en ligneIl peut ensuite être échangé sur tous les sites FM. Ce paquet s'adresse certes aux élèves conducteurs, mais Mannhard propose également de nombreuses formations et formations continues pour motocyclistes. Dans la vidéo, Philipp Mannhard t'explique lui-même comment cela fonctionne.
Le directeur de Liqui Moly renonce à son salaire en cas d'urgence
Cette annonce du fabricant allemand de lubrifiants et d'additifs Liqui Moly n'est pas directement liée à la branche moto suisse, mais elle est un bon exemple de solidarité en temps de crise. "Personne ne sera licencié, si nécessaire, je renoncerai à mon salaire". Tel est le titre d'un communiqué de presse envoyé par Liqui Molly la semaine dernière.
La première priorité du directeur général Ernst Probst est de protéger la santé de ses employés et de leurs familles. "D'un autre côté, nous essayons de maintenir l'activité le plus longtemps possible. C'est un exercice d'équilibriste épuisant mais nécessaire". Selon lui, cela présuppose le bon fonctionnement des chaînes d'approvisionnement tant au niveau de l'approvisionnement que des ventes. "Tant que cela est garanti, nous maintenons la production à Ulm et à Sarrelouis".
En outre, il est important pour Probst de pouvoir continuer à verser les salaires dans leur intégralité et dans les délais. "Ce sont les tâches auxquelles nous faisons face 24 heures sur 24 depuis des jours", explique Ernst Prost. Pour le cas où, il va encore plus loin : "Si la situation l'exige, je renonce à mon salaire. Tout le monde se sacrifie, alors le capitaine doit être un modèle pour que l'équipe puisse avoir confiance".