Dans le cadre de la révision de l'ordonnance sur l'admission des personnes à la circulation routière (OACP), le Conseil fédéral a décidé qu'à partir de 2021, les jeunes de plus de 16 ans pourront conduire des motos et des scooters d'une taille de 125 cm³ de cylindrée.

Motos jusqu'à 125 cm³ Les véhicules d'une cylindrée supérieure à 100 cm3 pourront être conduits dès l'âge de 16 ans à partir de 2021. Aujourd'hui, l'âge minimum pour la catégorie A1 du permis de conduire est de 18 ans. Le Conseil fédéral harmonise ainsi les prescriptions suisses avec le droit européen existant. Comme dans les pays de l'UE qui les entourent, les jeunes pourront dès 2021 circuler avec des motos et des scooters réglementés à 11 kW (15 CV) maximum. La catégorie des 125 cm³-Grâce à sa forte diffusion dans toute l'Europe, le marché des motos de tourisme est attractif pour les constructeurs et se trouve à la pointe du développement en termes de technique et d'équipements de sécurité. Les systèmes de freinage antiblocage, par exemple, sont prescrits par le législateur.

Catégorie AM : 45 km/h nouveau à partir de 15 ans

Le Conseil fédéral a également décidé qu'à partir de 15 ans, les motocycles légers d'une hauteur maximale de 50 cm pourront être conduits par des jeunes.³ (catégorie AM) et de rouler à une vitesse maximale de 45 km/h (contre 16 ans auparavant). Là aussi, on assiste à une harmonisation avec nos pays voisins.

Grandes motos : fin de l'accès direct

En revanche, le Conseil fédéral interdit la formation directe pour les motos dont la puissance n'est pas limitée (cat. A). Jusqu'à présent, les personnes âgées de 25 ans et plus pouvaient s'engager directement. À partir de 2021, il faudra désormais conduire une moto d'une puissance maximale de 35 kW (48 ch) pendant au moins deux ans dans un premier temps. Il n'y a malheureusement pas d'adaptation à l'UE ; en Allemagne, en Italie et en Autriche, l'accès direct à partir de 24 ans reste possible.

"Nos objectifs sont désormais une réalité"

motosuisse-Le président de l'association, Roland Müntener, est néanmoins globalement satisfait des décisions prises par le Conseil fédéral : "Après huit années de discussions parfois plutôt houleuses et émotionnelles, les demandes de l'industrie, du commerce, mais aussi les souhaits des consommateurs finaux ont été entendus. L'harmonisation des âges au sein de l'UE pour les 125 et les 50 ans nous réjouit naturellement beaucoup. Il y a huit ans, personne ne nous donnait une réelle chance de faire passer nos objectifs - aujourd'hui, ils sont devenus réalité. C'est un résultat remarquable qui a été obtenu par motosuisse et que le Conseil fédéral a mené à une conclusion positive. Nous en sommes fiers ! Je tiens à remercier ici le conseiller national Walter Wobmann (UDC), dont le soutien a également contribué à la percée. Un petit bémol toutefois : nous devrons attendre le 1er janvier 2021 pour que les nouvelles règles entrent en vigueur. Or, les différents offices ont besoin de temps pour se préparer à toutes les décisions du Conseil fédéral".

Source : Centre suisse de la moto et du scooter SFMR
Image symbolique : Richard Meinert
Édition : Désirée Troxler

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