Suzuki redevient plus actif : sur la base de la 150 CV GSX-S 1000 vient maintenant la variante sport-touring GSX-S 1000 GT. Enfin, l'ère de l'écran TFT est arrivée dans le cockpit de Suzuki.

Le nouveau visage de la Suzuki GSX-S 1000 GT entièrement carénée - dont la disposition des phares rappelle fortement celle de la Yamaha de ce printemps - est un véritable défi. Tracer 9 GT La partie arrière de la GSX-S 1000 - qui rappelle la GSX-S 1000 - combine un nez très proéminent et deux phares à LED horizontaux ; sur la version nue, ils sont superposés. La partie arrière, avec son arrière élancé et son échappement court et compact, a également été reprise telle quelle de la GSX-S 1000 ; seule l'anneau de maintien pour le passager est nouveau.

 

 

Puissant quatre cylindres

Le quatre cylindres en ligne DOHC de 999 cm3 à refroidissement liquide de la GSX-S 1000 GT est le même que celui de la GSX-S 1000. Avec 152 ch à 11'000 tr/min et 106 Nm à 9250 tr/min, il est parfaitement à l'aise. Le réservoir a toujours une capacité de 19 litres. Avec un poids de 226 kg prête à rouler, la nouvelle GT fait partie des sportives de tourisme les plus légères. La hauteur de selle est de 810 mm, la fourche USD de 43 mm est réglable en détente et en compression ainsi qu'en précharge du ressort. À l'arrière, l'amortissement en détente et la précharge de l'amortisseur sont réglables par levier. Les pneus de série sont des Dunlop Roadsport 2.

 

 

Enfin : un écran TFT de 6,5 pouces

Pour une randonnée moderne et sans stress, on dispose de plus ou moins tout le nécessaire en matière d'équipement, ce que l'ère numérique a à offrir :

- 3 modes de performance (Active, Basic, Comfort)

- Contrôle de traction à cinq niveaux, désactivable

- Commande du papillon des gaz Ride-by-Wire

- système bidirectionnel Quick Shift (Blipper)

- Régulateur de vitesse

- Et enfin un tout nouvel écran multifonctions LCD TFT couleur de 6,5 pouces avec connectivité (via l'application gratuite Suzuki mySPIN). La navigation et la planification d'itinéraires sont également possibles via d'autres apps.

- Interface USB.

 

Ce qui manque par rapport à la catégorie supérieure, c'est un châssis semi-actif, un ABS en virage et un système de régulation de la distance de sécurité commandé par radar.

 

 

À partir de janvier 2022, trois couleurs au choix

Les valises latérales ne sont pas comprises dans la livraison. Trois couleurs sont disponibles, 2x bleu et 1x noir (Metallic Triton Blue, Metallic Reflective Blue et Glass Sparkle Black).

La nouvelle GSX-S1000GT sera vraisemblablement disponible en Suisse à partir de janvier 2022 chez les concessionnaires Suzuki dans les trois couleurs susmentionnées. Le prix sera communiqué ultérieurement.