Plus de connexion directe entre la main de gaz et les papillons.

"Ride-by-Wire" signifie qu'il n'y a plus de liaison mécanique entre la main de l'accélérateur ou la poignée des gaz et les papillons de l'injection d'essence. Lorsque la poignée des gaz est tournée, sa position est envoyée par des câbles électriques à l'ECU (Electronic Control Unit) ; celle-ci transforme les informations, entre autres, en impulsions correspondantes pour les servomoteurs des papillons de l'injection. Ce n'est que grâce à cette technique Ride-by-Wire qu'il a été possible, avec des moyens relativement simples, de programmer différents modes de conduite dans l'ECU (Rain, Touring, Sport, Offroad, etc.).