Ride Vision est un "système radar" pour motos à installer en seconde monte. Il fonctionne avec deux caméras ultra grand angle et avertit le conducteur de la présence de véhicules dans l'angle mort et de l'approche d'une collision.

De plus en plus de motos - surtout dans la catégorie de luxe - sont équipées de systèmes radar. Ceux-ci détectent l'environnement, mesurent les distances et permettent ainsi des systèmes d'avertissement et des régulateurs de distance. Mais jusqu'à présent, ils n'existent que sur des modèles haut de gamme, comme la Ducati Multistrada V4 ou le Kawasaki Ninja H2 SX SE. Mais avec Ride Vision, pratiquement toutes les motos peuvent désormais être équipées d'un "système radar".

Système radar entre guillemets, car Ride Vision ne fonctionne pas avec la technologie radar, mais sur une base optique au moyen de deux caméras ultra grand angle et d'un algorithme correspondant. Les fonctions de sécurité restent toutefois les mêmes : Assistance d'angle mort, avertissement de distance et de collision. Et tout cela pour un prix à partir de 695 francs.

Nous avons testé ce système au positionnement tarifaire intéressant pour savoir s'il s'agissait d'un gadget inutile ou d'une véritable fonctionnalité de sécurité. Les résultats sont maintenant disponibles en vidéo.