Schlatter-Motorräder ist pünktlich zur SWISS-MOTO fertig geworden mit dem Umbau einer Honda CB450K5. An unserem Stand A12 in der Halle 4 kann diese während der gesamten Messe bestaunt werden. Die ersten Maschinen der CB450 kamen im Frühjahr 1966 nach Europa. Der Spitzname des Urmodells war ,,Black Bomber„.

Der Motor ist ein Zweizylinder-Viertakter, eine bis dahin im Serienbau nicht gesehene Motorenkonstruktion mit zwei oben liegenden Nockenwellen, die Ventilfedern nicht als Schraubenfedern ausgeführt, sondern als Drehstabfedern. Für größere Drehfreudigkeit und geringere Vibrationen hat der Motor einen Kurbelwellenversatz von 180, ist also verglichen mit anderen englischen Zweizylinder ein Gegenläufer.Die Maschine spielte mit 32 kW (43 PS) und einer Literleistung von knapp 74 kW (100 PS) in der damaligen Liga der 650er-Triumph, der 750er-Norton und 600er-BMW mit. Die CB450 war jedoch wesentlich günstiger als die arrivierten Marken.1968 kam eine stark veränderte Version CB450 K1 auf den Markt: Sie wurde mit einem Fünfganggetriebe versehen und auch Rahmen, Vordergabel, Tank und das Design wurden geändert. Der K1 folgten bald die Modelle K2 bis K5, die teilweise nur im Design, teilweise auch technisch leicht abgeändert waren. Das K5 Modell wurde in leichter Variation bis 1975 gebaut. Mit der CB450 drang Honda erstmals in die bis in die 1960er Jahre englische und deutsche Domäne der schnellen Sportmaschinen ein.Die Schlatter-Motorräder AG de Winterthur a transformé une CB450K5 de 1974 en objet d'exposition à SWISS-MOTO. Les travaux suivants ont été effectués :

• Culasse révisée et grand service effectué
• Carburateur révisé
• Diverses pièces repeintes et revêtues par poudre
• Grille de pied décalée
• Roue avant transformée en 18 pouces
• Pneus à crampons montés
• Faire fabriquer une selle
• Le support de plaque d'immatriculation à bosse et la commande de démarreur sont des fabrications maison
• Modification du guidon avec passage des câbles à l'intérieur
• Éléments de commande nettoyés

Fazit des Umbauteams von Schlatter: Komplettumbau auf Original-Veteran-Zustand war einfach möglich.Ihr könnt dieses einzigartige Stück Töffgeschichte vom 22. – 25.02.2018 bei uns am Stand A12 in der Halle 4 bestaunen.