Comme le communique le Centre suisse de la moto et du scooter, le nombre d'accidents de motos et de scooters a baissé de manière significative au cours de la dernière décennie. Malgré une nette augmentation du nombre total de véhicules, qui est passé de 600'000 (2006) à nettement plus de 700'000 (2016), les accidents ont significativement diminué, qu'ils soient mortels ou qu'ils fassent des blessés légers ou graves.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : alors qu'il y a dix ans, 69 motocyclistes/scooters étaient tués sur le réseau routier suisse, ils n'étaient plus que 43 en 2016 (- 37,7%). Pour les blessés graves, on comptait 1482 personnes (2006) contre 999 en 2016 (- 32,6%), et pour les blessés légers, le nombre d'accidentés est passé de 3451 à 2477 (- 28,2%).Progrès technique, sensibilisation accrue Par nature, les conducteurs de deux-roues ne sont pas entourés d'une carrosserie, ce qui les rend moins protégés en cas de collision ou de chute que les occupants de véhicules à quatre roues. Les progrès techniques en matière de sécurité des motos - technique de freinage ABS, contrôle de la traction, feux de jour à LED, modes de conduite sélectionnables et autres systèmes d'assistance électroniques - ainsi qu'une sensibilisation des utilisateurs finaux soutenue durablement par la branche des deux-roues - vêtements de protection bien visibles, amélioration des compétences de conduite, participation à des cours de perfectionnement - se traduisent par une forte baisse du nombre d'accidents.Deux tiers dus à des tiers Selon le Bureau de prévention des accidents (bpa), près de deux tiers des accidents impliquant des motocyclistes/ scootéristes sont néanmoins imputables à des tiers. Il est donc d'autant plus important pour les utilisateurs de deux-roues d'être aussi visibles que possible et d'anticiper systématiquement afin de se prémunir contre les "oublis" des autres usagers de la route.Lien :Centre suisse pour la moto et le scooter