Le premier semestre est terminé. Il est temps d'examiner d'un peu plus près le marché suisse des ventes de motos. Quelles sont les marques les plus performantes et les moins performantes ?

En tant que pays alpin, la Suisse est soumise à une saisonnalité météorologique marquée. Par conséquent, à la fin du mois de mai, environ 60 pour cent des ventes annuelles de motos sont réalisées chez nous. Comme les ventes en Suisse - nous parlons ici de véhicules neufs de plus de 125 cm3 - sont assez constantes au fil des ans, il est déjà possible de faire de premières déclarations sur le résultat de fin d'année.

Le mois de mai, plus froid que la moyenne et humide (-18,6%), a réduit à néant la hausse annuelle de 8% enregistrée jusqu'à présent sur l'ensemble du marché. Néanmoins, avec -0,15%, le marché global a évolué assez exactement au niveau de l'année précédente.

En raison du mauvais temps, on a également moins roulé, d'où une baisse de la demande de prestations de service. Le directeur des ventes de Kawasaki, Freddy Oswald, un expert en chiffres de la branche suisse des motos, pronostique : "En 2018, 22 800 motos de plus de 125 cm3 ont été immatriculées chez nous. En conséquence, je pars du principe que nous arriverons à la fin de l'année à environ 22 500 unités. Cela correspond à peu près au niveau de vente d'avant les turbulences de l'euro en 2011 et 2015".