Pour 2020, Triumph élargit la gamme Tiger avec la nouvelle Tiger 850 Sport. La 850 sera placée à côté ou en dessous des modèles 900 en tant que moto d'aventure bon marché et orientée vers la route. Mais même la plus petite des Tiger n'est pas une moto de budget.

Triumph vient de présenter le dernier né de la famille Tiger : La Tiger-900-La Tiger 850 Sport est la petite sœur des modèles Tiger 850. Elle doit représenter une extension accessible et orientée vers la route de la gamme Adventure. Avec un prix d'environ 12'000 francs, elle marquera l'entrée de gamme de la famille Tiger, non seulement en termes de motorisation, mais aussi de prix.

La nouvelle Tiger 850 Sport est propulsée par un triple de 888 cm3 développant 85 ch à 8500 tr/min et 82 Nm à 6500 tr/min. Le déploiement de puissance est très linéaire. Cela devrait encore améliorer l'accessibilité. Bien entendu, la nouvelle 850 peut aussi être bridée à 35 kW.

Le triple de 888 cm3 génère une puissance de 85 ch et un couple de 82 Nm.

Caractéristiques

Malgré son prix avantageux, la Tiger 850 Sport ne doit pas renoncer à des caractéristiques intéressantes. Ainsi, elle est livrée avec le grand écran TFT bien connu, des feux à LED et des feux de jour, l'ABS, le contrôle de traction, deux modes de conduite et une prise 12V.

De plus, comme beaucoup d'autres Triumph, elle peut compter sur de grosses pinces Brembo Stylema à quatre pistons et des disques de 320 à l'avant. La hauteur de selle réglable entre 810 et 830 mm devrait également plaire à de nombreuses personnes intéressées.

Aventure sur la route

Il faut tout de même faire quelques concessions compte tenu du prix avantageux. La fourche Marzocchi USD de 45 mm n'est pas réglable, seule la précharge de l'amortisseur peut être ajustée. Mais pour autant que les ingénieurs trouvent un bon réglage de base, cela ne devrait pas poser de réel problème.

D'autant plus que Triumph positionne la Tiger 850 Sport comme une "moto d'aventure axée sur la route". Mais avec 180 mm de débattement à la fourche et 170 mm de débattement à l'arrière, ainsi que le couple de roues 19″/17″, il devrait certainement être possible d'emprunter quelques chemins de terre.

La Triumph Tiger 850 Sport marque désormais l'entrée de gamme de la famille Tiger.

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