La statistique des accidents de la route du premier semestre 2019 enregistre dans l'ensemble un recul marqué du nombre de tués et de blessés graves. Cette baisse s'inscrit dans une tendance de longue date. Le nombre de tués a notamment diminué pour les voitures de tourisme et les motos. En revanche, les accidents mortels ont été plus nombreux chez les cyclistes électriques et les piétons.

Comme le communique l'Office fédéral des routes (OFROU), 27 personnes de moins au total ont été tuées dans la circulation routière au premier semestre 2019 par rapport à la même période de l'année précédente (2019 : 75 personnes, 2018 : 102). Cela représente un nouveau record. Heureusement, il y a également eu moins de blessés graves - à savoir 1553 (2018 : 1778 blessés graves).

Deux-roues

Onze personnes ont perdu la vie dans un accident de moto (2018 : 21) ; chez les cyclomotoristes, le nombre est resté constant avec deux personnes pour chaque catégorie. Le nombre de motocyclistes grièvement blessés a baissé de 470 à 408, celui des cyclomotoristes de 30 à 25. La raison en est probablement le temps maussade du printemps ; par beau temps, les motocyclistes sont plus nombreux.

Obligation d'éclairage

Alors que le nombre d'accidentés graves parmi les cyclistes a baissé (2019 : 3 tués, 340 blessés graves, 2018 : 9 tués, 423 blessés graves), le nombre de cyclistes électriques tués a augmenté de quatre à sept personnes. Le nombre de cyclistes électriques grièvement blessés a quant à lui diminué, passant de 147 à 140 personnes. Afin d'améliorer la sécurité, l'OFROU étudie différentes mesures - par exemple l'introduction d'une obligation d'allumer les feux et d'une obligation de rouler au compteur pour les vélos électriques rapides.

Voiture de tourisme

Le recul a été particulièrement important pour les personnes décédées dans des accidents avec des voitures de tourisme, dont le nombre s'est réduit de 22 à 22. Leur nombre est passé de 42 à 22. On constate notamment une baisse du nombre de personnes tuées dans des pertes de maîtrise ou des dérapages (12 en 2019, 28 en 2018) et dans des collisions frontales (2 en 2019, 7 en 2018). Le nombre de blessés graves a quant à lui diminué, passant de 367 à 312.

Passage pour piétons

17 piétons ont été victimes d'un accident mortel au premier semestre de cette année, soit deux de plus que l'année dernière à la même période. Sept d'entre eux ont été tués sur des passages piétons. Le nombre de piétons grièvement blessés est passé de 243 à 231, dont 98 ont été accidentés sur des passages piétons (116 en 2018).

Élèves au passage piéton. Photo : ampnet

Une bonne visibilité apporte la sécurité

Dans l'ensemble, la Suisse fait bonne figure en comparaison internationale, constate l'OFROU. Chacun peut contribuer à ce que cette situation perdure. En automne et en hiver, des moyens simples permettent d'augmenter la visibilité et donc la sécurité. Il est conseillé aux cyclistes et aux piétons de porter des vêtements clairs et réfléchissants. Les cyclistes devraient rouler avec un bon éclairage et monter suffisamment de réflecteurs sur leur vélo. Les automobilistes devraient adapter leur conduite aux conditions de visibilité et aux conditions météorologiques et veiller à ce que leur véhicule soit bien éclairé.

Signalé par la police

La statistique semestrielle des accidents de la route se base sur le système d'information sur les accidents de la route de l'OFROU. Elle recense les accidents signalés par la police sur les routes ou places publiques et impliquant au moins un véhicule motorisé ou non motorisé ou un engin assimilé à un véhicule. Les résultats de la statistique semestrielle sont provisoires. Les chiffres définitifs seront publiés au printemps 2020.