La semaine dernière déjà, Yamaha annonçait la MT-09 2021 Alors que la MT-09 bénéficiera de nombreuses nouveautés techniques pour 2021, les modifications apportées à la MT-07 2021 seront un peu moins importantes.

Depuis 2015, la Yamaha MT-07 est en tête des statistiques de vente en Suisse. Ces dernières années, aucune autre moto n'a été vendue en Suisse plus souvent que le naked bicylindre du constructeur japonais. Pour 2021, Yamaha offre à son best-seller une nouvelle robe et le fait passer à l'Euro5.

Contrairement à sa grande sœur la MT-09, la technique de la MT-07 a été relativement peu modifiée, mais en termes de design, la MT-07 2021 se distingue nettement de son prédécesseur. Elle est ainsi dotée d'un nouveau bloc optique - similaire à celui de sa grande sœur -, de nouvelles prises d'air et d'unités d'éclairage à LED. Un guidon plus large permettra au pilote de faire meilleure figure.

Pour 2021, il y aura de nouvelles prises d'air, un nouveau masque de lampe et des lumières LED.

Freins et pneus

Bien entendu, le nouveau guidon n'a pas seulement un impact visuel, mais aussi un impact sur la dynamique de conduite, avec un effet de levier. Grâce au guidon plus large, la MT-07 2021 devrait donc être encore plus facile à diriger que sa devancière.

Outre le guidon, les disques de frein avant, désormais plus grands, auront certainement un impact sur les performances de conduite. Les deux disques ont désormais un diamètre de 298 mm (contre 282 mm auparavant). Cela permet d'augmenter la puissance de freinage, une fois de plus en faisant référence aux forces de levier.

De plus, la MT-07 est désormais équipée de pneus Michelin Road 5, une gomme qui nous a déjà rendu de très grands services, même dans des conditions défavorables et en conduite sportive.

Des disques de frein plus grands doivent assurer plus de mordant.

Moteur Euro5

Bien entendu, le moteur a également dû être revu pour Euro5. Le fameux twin à 270 degrés de décalage des pistons reste de 689 cm3, mais il a été doté d'un nouveau design d'admission d'air et de réglages optimisés des injecteurs, d'un nouveau système d'échappement 2 en 1 et d'une nouvelle ECU.

Cela a permis d'une part de répondre à la norme Euro5, et d'autre part de rectifier la courbe de couple. En 2021, la MT-07 devrait donc accélérer de manière encore plus linéaire que jusqu'à présent. Cependant, les adaptations pour Euro5 ont entraîné une petite perte de puissance. La MT-07 2021 fournit 73,5 ch à 9000 tr/min (contre 74,8 ch auparavant) et 67 Nm à 6500 tr/min (contre 68 Nm auparavant).

LCD et LED

Enfin, la nouvelle Yamaha MT-07 se dote d'un nouveau cockpit LCD, censé être plus lisible, et de clignotants LED inhabituels dans sa catégorie.

La Yamaha MT-07 2021 devrait être disponible à partir de janvier 2021. Le prix n'est pas encore connu.

Le nouvel écran LCD devrait être plus lisible.

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