I giovani a partire dai 16 anni possono guidare motocicli e scooter con una lunghezza di 125 cm.³ capacità cubica.

Moto fino a 125 cm³ di cilindrata potranno essere guidati a partire dai 16 anni dal 2021. Oggi l'età minima per la patente di guida di categoria A1 è di 18 anni. Il Consiglio federale sta quindi armonizzando le norme svizzere con il diritto comunitario vigente. Come nei vicini Paesi dell'UE, dal 2021 i giovani potranno guidare moto e scooter con una potenza massima di 11 kW (15 CV). La classe 125 cm³-Grazie alla loro diffusione in tutta Europa, le moto sono un mercato interessante per i produttori e rappresentano lo stato di sviluppo più recente in termini di tecnologia e dispositivi di sicurezza. Ad esempio, i sistemi di frenata antibloccaggio sono obbligatori per legge.Categoria AM: 45 km/h nuovo da 15 anniIl Consiglio federale ha inoltre deciso che a partire dall'età di 15 anni, le moto di piccola cilindrata fino a 50 cm³ (categoria AM) e una velocità massima di 45 km/h (in precedenza 16 anni). Anche in questo caso è in atto un'armonizzazione con i Paesi limitrofi.Moto di grossa cilindrata: la fine dell'ingresso direttoD'altro canto, il Consiglio federale vieta la formazione diretta per le moto senza limitazioni di prestazioni (Cat. A). In precedenza, chiunque avesse almeno 25 anni poteva partecipare direttamente. Dal 2021, una moto con una potenza massima di 35 kW (48 CV) dovrà essere guidata per almeno due anni. Purtroppo non c'è un'armonizzazione a livello europeo: in Germania, Italia e Austria l'iscrizione diretta è ancora possibile a partire dai 24 anni."I nostri obiettivi sono diventati realtà"motosuisse-Il presidente dell'associazione Roland Müntener è comunque complessivamente soddisfatto delle decisioni del Consiglio federale: Dopo otto anni di discussioni a volte piuttosto accese ed emotive, le preoccupazioni dell'industria e del commercio, così come i desideri dei consumatori finali, sono stati ascoltati. L'armonizzazione a livello europeo delle età di 125 e 50 anni è naturalmente molto gradita. Otto anni fa, quasi nessuno ci dava una reale possibilità di raggiungere i nostri obiettivi: ora sono diventati realtà. Si tratta di un risultato notevole, che è stato riconosciuto da motosuisse e che ora è stata conclusa positivamente dal Consiglio federale. Ne siamo orgogliosi! Vorrei cogliere l'occasione per ringraziare il Consigliere nazionale Walter Wobmann (SVP), che con il suo sostegno ha contribuito a questa svolta. Un piccolo ostacolo è rappresentato dal fatto che dobbiamo ancora aspettare il 1° gennaio 2021 per l'entrata in vigore dei nuovi regolamenti. Tuttavia, le varie autorità hanno bisogno di tempo per prepararsi a tutte le decisioni del Consiglio federale. "Fonte: Centro Svizzero di Competenza per Motocicli e Scooter SFMRSImmagine simbolo: Richard Meinert