Il Consiglio cantonale di Zurigo vuole che in futuro gli automobilisti paghino più di quanto pagano ora. Per questo motivo, l'SVP sottopone al popolo una proposta di legge per gli automobilisti.

Problemi di salute, danni agli edifici, uso dello spazio: il Consiglio cantonale di Zurigo ha deciso lunedì che in futuro gli automobilisti dovranno pagare per questi "costi associati" causati dal traffico automobilistico, come hanno riportato recentemente diversi media.

1,4 miliardi di franchi

In Svizzera, il trasporto privato motorizzato genera costi cosiddetti "esterni" per circa 1,4 miliardi di franchi. Questi includono i costi sanitari dovuti al rumore e ai gas di scarico, il consumo di suolo e i danni agli edifici. Questi costi sono stati finora pagati dalla popolazione.

Molti autovelox sono multitasking e monitorano più corsie e quindi più veicoli contemporaneamente. Immagine: Screenshot Tele Z

L'iniziativa GLP vince

La nuova maggioranza rosso-verde del Consiglio cantonale di Zurigo vuole cambiare le cose: In futuro, il conto dovrà essere pagato da chi inquina, cioè dagli automobilisti. Con 94 voti favorevoli e 83 contrari ha appoggiato la relativa iniziativa parlamentare del GLP.

Soldi dal fondo stradale

A loro avviso, in futuro il denaro dovrebbe essere prelevato dal fondo stradale. La maggior parte di questo fondo è costituita dalle tasse stradali pagate dagli automobilisti. Poiché è improbabile che i prelievi attuali siano sufficienti a coprire tutti i costi "esterni", questo importo dovrebbe probabilmente essere aumentato in modo significativo.

Una "decisione fondamentale

Per la parte di sinistra e verde del Consiglio, questo era l'approccio giusto: "Gli inquinatori non possono semplicemente sottrarsi gratuitamente alle loro responsabilità", ha dichiarato Felix Hoesch (SP). Per il GLP, era importante "prendere finalmente una decisione fondamentale".

Dispositivo di riconoscimento delle targhe all'ingresso dell'area di divieto di guida notturna sulla Langstrasse. Immagine: Città di Zurigo - Dipartimento della sicurezza.

Cause legali su scala americana

Per l'SVP e l'FDP, questa iniziativa parlamentare è una "proposta particolarmente tossica rivolta agli automobilisti", come ha detto Christian Lucek (SVP). "Quali danni dovrebbero essere effettivamente pagati? Ci troviamo di fronte a cause legali su scala americana".

Non ci sono ancora dati affidabili

Anche la direttrice degli affari economici Carmen Walker Späh (FDP) ha messo in guardia da questo spostamento dei costi. Finora non ci sono dati affidabili su quanto siano alti questi costi nel Cantone di Zurigo e su cosa includano. "Dovremmo prima raccogliere queste cifre in modo affidabile". Inoltre, non è assolutamente chiaro come questa proposta dovrebbe essere attuata.

Arroganza ideologica

In un comunicato stampa successivo alla decisione del Consiglio cantonale, l'SVP ha espresso la convinzione che la maggioranza verde-sinistra in Consiglio abbia "oltrepassato il limite" e che l'eccesso di fiducia ideologica difficilmente sarà sostenuto dalla popolazione. Il gruppo parlamentare della SVP ha quindi deciso di indire un referendum sulla decisione del Consiglio. Per farlo, il gruppo parlamentare ha bisogno di 45 voti, che il partito può facilmente raggiungere con i suoi 49 seggi.

Fonti: 20min.ch, zsz.ch