Le persistenti critiche dell'opinione pubblica, non solo in Svizzera, stanno avendo effetto: l'inasprimento della procedura di misurazione del rumore per le moto è stato anticipato di un anno.

Non a caso, il "Gruppo di lavoro sul rumore e gli pneumatici" europeo - un sottogruppo del "Forum mondiale per l'armonizzazione delle normative sui veicoli" - ha deciso di rinviare di un anno la prevista entrata in vigore della procedura di misurazione del rumore più rigorosa per le moto.

Già nel settembre 2024

Concretamente, ciò significa che le omologazioni dei nuovi modelli dovranno essere effettuate a partire dal 1° settembre 2023 secondo il nuovo sistema di misurazione (che, come gli standard assoluti Euro 5, non è ancora noto nei dettagli); il termine per le prime immatricolazioni è il 1° settembre 2024. Poiché la Svizzera ha adottato per anni tutte le omologazioni dei Paesi dell'UE senza discussioni, questo sarà importante anche per il nostro Paese. Secondo l'Ufficio federale delle strade USTRA, tutti i membri della Commissione erano d'accordo con il rinvio.

Quasi nessuna resistenza da parte dei produttori

I produttori sono anche consapevoli che le critiche dell'opinione pubblica nei confronti di alcune moto già molto rumorose di serie non sono del tutto ingiustificate e che è assolutamente necessario intervenire se non si vuole essere colpiti sempre più spesso da divieti di circolazione, chiusure di strade e altre restrizioni. Non c'è quindi alcuna resistenza nel settore a procedure e standard di misurazione più severi e, soprattutto, più pratici (Euro 5b).

L'Associazione dei Costruttori Europei (ACEM) ha già elaborato proposte corrispondenti per un mix di misurazioni tra 10 e 100 km/h.

Info: https://www.acem.eu/