Harley-Davidson non aggiornerà più l'intera gamma di modelli Sportster e i due modelli Street 750 per gli standard Euro 5 che saranno applicati dal 2021. Tuttavia, gli americani non rinunceranno all'importante segmento entry-level senza combattere. Alla fine dell'estate 2021 verrà lanciata una nuova Sportster con il motore V2 "Revolution Max" raffreddato ad acqua.

Nell'ambito delle misure di riduzione dei costi, la nuova fabbrica statunitense di Harley-Davidson ha deciso di dismettere la venerabile serie Sportster, ancora raffreddata ad aria, con l'originale comando valvole a spinta, la biella della forcella comune e il cambio montato separatamente su flangia. da eliminare gradualmente, almeno in Europa e non sono stati adattati agli standard Euro 5. L'impegno tecnico è eccessivo e le prestazioni di guida e la cultura di marcia non sono più al passo con i tempi.

Lunga vita alle (nuove) Sportster!

Ma lo Sportster non deve morire e non morirà: Secondo Iwan Steiner, di Harley-Davidson Svizzera, sarà resuscitato alla fine dell'estate del prossimo anno con un motore completamente nuovo, raffreddato ad acqua, e un concetto generale adattato ai tempi moderni. E soprattutto, dovrebbe rivolgersi a un pubblico nuovo e più giovane.
Steiner spiega che la moto naked da 1200 cc con il cosiddetto V2 "Revolution Max" sarà la prima ad arrivare.

Questo motore è già stato presentato nei vari prototipi e bozze di progetto (Pan America con 1250 cc, Bronx e Flat Tracker con 975 cc). Seguiranno successivamente cilindrate più piccole e altre varianti.
Harley non lascia quindi inattivo il segmento delle piccole e medie cilindrate, che rappresenta circa un terzo delle vendite totali in Svizzera. Se le scorte dei modelli esistenti presso i produttori, gli importatori e i concessionari saranno sufficienti fino alla commercializzazione dei nuovi modelli Sportster è un'altra questione.

Info: www.harley-davidson.com