Honda CBR1000RR Fireblade SP 2022 - cambio più corto

Honda ha appena presentato la nuova CBR1000RR Fireblade SP 2022 all'EICMA di Milano. Ora c'è più pressione al centro e un rapporto di trasmissione finale più corto, oltre a una versione speciale per l'anniversario.
Le prestazioni di punta rimangono: nel 2022, la Honda CBR1000RR Fireblade SP eroga ancora una potente potenza di 217 CV a 14.500 giri/min e 112 Nm di coppia a 12.500 giri/min. Tuttavia, l'airbox, l'imbuto dell'airbox e parte dello scarico sono stati rivisti per generare più potenza ai medi regimi. Insieme al rapporto di trasmissione finale ora più corto - 43 invece di 41 denti al posteriore - i giapponesi dovrebbero quindi essere in grado di contrastare efficacemente la più grande critica mossa finora alla Fireblade: quella di richiedere un regime motore estremamente elevato.
Anche il controllo di trazione è stato rivisto per consentire una maggiore "sensibilità all'apertura dell'acceleratore". Dovremo scoprire come funziona nella realtà in pista. L'ultima novità in termini di propulsione è una manopola dell'acceleratore con una minore resistenza, come avrebbero voluto i piloti.
Limited Fireblade SP 30° Anniversario
Sebbene siano stati apportati alcuni aggiornamenti al sistema di trasmissione, il telaio è rimasto sostanzialmente invariato. Le sospensioni semiattive Öhlins S-EC (Smart Electronic Control) continuano a fornire le sospensioni. Anche il telaio e il forcellone sono stati ripresi dal modello precedente, così come l'ammortizzatore di sterzo e l'IMU a 6 assi. Anche le alette, il display TFT e il sistema keyless sono stati mantenuti.
La nuova Honda CBR1000RR Fireblade in versione SP è disponibile in due colori di serie, ma solo l'edizione limitata Fireblade SP 30th Anniversary sarà disponibile in Svizzera. La sua speciale verniciatura ricorda la Fireblade originale del 1992 e non ci sono ancora informazioni su prezzi e disponibilità.
Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo honda.ch.