Marcel Brenner (26) torna nel Campionato mondiale Supersport con la Kawasaki del team belga MTM-Racing. I primi test pre-stagionali a Cartagena (E) danno fiducia al pilota bernese.

"Non sono mai stato in grado di frenare in modo così preciso", ha detto il rientrante in Supersport Marcel Brenner dopo aver provato la sua moto da corsa Kawasaki, con la quale disputerà l'intero Campionato del Mondo Supersport 2024 - che grida semplicemente emozionanti battaglie per la posizione in frenata.

Ventesima stagione agonistica per Brenner

Il ventiseienne Marcel Brenner disputerà la sua ventesima stagione agonistica in totale con il Team MTM Racing su una Kawasaki ZX-6R, con la quale Adrian Huertas ha ripetutamente lottato per il podio nel 2023. Dopo aver vinto due titoli svizzeri di pocket bike e uno di minibike, Brenner è passato al Campionato Europeo Moto2 in Spagna all'età di 17 anni. Lì ha lottato per i primi 10 posti per sei anni prima di fare le sue prime apparizioni come wildcard nel Campionato del Mondo Supersport attraverso la Supersport IDM nel 2021. Ben presto è salito in sella alla Yamaha R6 un sensazionale quinto posto uno. Nel 2022, tuttavia, Brenner è riuscito a entrare nella top 10 solo due volte nel team VFT (Yamaha), dopodiché ha lasciato la squadra, ma non è riuscito a trovare un'alternativa promettente nel campionato mondiale Supersport.

Nel Bolliger Team Svizzera Brenner è stato veloce in sella alla Kawasaki ZX-10R.

Oltre alle sue notevoli presenze nel Campionato del Mondo Endurance con il Bolliger Team (Kawasaki), Brenner era ancora alla ricerca di un posto nel Campionato del Mondo Supersport nel 2023. Dopo un primo test con MTM, è stato nominato dalla squadra come pilota sostitutivo di Adrian Huertasma non è mai stato utilizzato.

Partenza forte

All'inizio di gennaio, Brenner si è allenato con i Squadra corse MTM a Cartagena. Brenner: "È lì che ho conosciuto il nostro specialista di telemetria e il secondo meccanico. Con Sven Ryser del Moto Centre Ryser di Kappelen BE, ho potuto portare con me un meccanico del team Bolliger".

Brenner conosce già la collaborazione con il meccanico Sven Ryser del team Bolliger.

Brenner non aveva guidato una moto per tre mesi prima del test: "Ho dovuto familiarizzare un po', ma mi sono subito ambientato. La mia priorità era quella di trovare una buona messa a punto per me stesso, e abbiamo fatto buoni progressi. I tempi sul giro erano ancora una questione secondaria, ma sono riuscito comunque a fare dei giri veloci. Huertas è stato solo 0,2 secondi più veloce di me nei test di gennaio a Cartagena 2023. Tra i piloti Supersport presenti, solo Yari Montella è stato più veloce di mezzo secondo. Sono riuscito a lasciarmi alle spalle Lorenzo Baldassarri e Glenn van Straalen, per esempio".

Brenner: "Mi sento a mio agio sulla Kawasaki e sono già riuscito a spingere al massimo".

"La Kawasaki è molto maneggevole e mi ha dato sempre un buon feeling", spiega Brenner. "Può essere guidata rapidamente anche con un assetto non ottimale. Questo vale per la gara, perché se ci sono cambiamenti nel corso della corsa, ad esempio a causa dell'usura degli pneumatici, questo dovrebbe avere una minore influenza sulla maneggevolezza. Con la ZX-6R sono stato in grado di frenare incredibilmente tardi, in modo preciso e facilmente controllabile in curva, di mantenere molta velocità e di accelerare presto. A Cartagena, l'aderenza non era così buona, quindi avevo fino a 20 % di slittamento sulla ruota posteriore all'uscita della curva". Ricordiamo che i controlli di trazione non sono ammessi nel Campionato mondiale Supersport. "Dobbiamo ancora lavorare su questo aspetto nei prossimi test a Jerez dal 29 al 31 gennaio. Ma la cosa importante è che mi sento già a mio agio e posso spingere. Perché alla fine sono i decimi di secondo a decidere se sei davanti o al 10° posto".