L'edizione limitata della MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro si rivolge ai sogni degli appassionati di moto: stile curato nei minimi dettagli, componenti di altissima qualità, esclusiva, estetica, senza tempo e, con il motore a quattro cilindri da 208 CV, potente da morire.

Dopo l'acquisizione da parte di KTM, il marchio tradizionale MV Agusta torna a puntare sull'esclusività assoluta: un costruttore di moto che realizza sogni su due ruote. Oggi il costruttore di Varese (I) ha presentato il suo ultimo modello, che soddisfa chiaramente queste idee: La MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro è una scultura su due ruote o, come la chiama il reparto marketing in Italia, "La forma del desiderio".

 

La forma del desiderio

La Perla, limitata a 500 esemplari, è il fiore all'occhiello della serie Superveloce di MV Agusta, precedentemente limitata ai modelli a tre cilindri da 800 cc, e combina una tecnologia racing all'avanguardia con un design unico ispirato ai gloriosi anni delle corse, con un faro centrale rotondo.

 

"Neo Retro Hyperbike"

Con la Superveloce 1000, il motore quattro cilindri in linea da 1000 cc da 208 CV della Brutale 1000 RS viene utilizzato per la prima volta in una moto completamente equipaggiata. Con un design classico e completamente in stile e dati chiave che competono con le attuali moto iper-sportive, MV Agusta definisce la Superveloce Serie 1000 Oro una "Neo Retro Hyperbike". Verranno costruiti al massimo 500 esemplari su ordinazione e il prezzo di 62.500 franchi svizzeri sottolinea l'esclusività di questa moto unica.

 

 

Ottica nitida

La carenatura anteriore appuntita con le winglet sporgenti ricorda quasi la parte anteriore di un pilota di Formula 1 e garantisce la massima stabilità. La stabile struttura a traliccio in acciaio del telaio con pannelli laterali in alluminio, in cui è montato il perno del forcellone regolabile in altezza, e gli elementi delle sospensioni Öhlins di alta qualità, semi-attivi e completamente regolabili, compresi gli ammortizzatori di sterzo elettronici Öhlins, contribuiscono anch'essi alla stabile tenuta di strada.

 

 

Scultura attrezzata in esclusiva

Il contatto con la strada è urgente, perché la MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro non è solo un oggetto da collezione, ma deve anche soddisfare le esigenze più elevate su strada e su pista.

 

Naturalmente, questo include anche le pinze Brembo Stylema di alta qualità, l'ABS in curva e tutti i sistemi di assistenza possibili, compresa la visualizzazione del navigatore sul display TFT da 5,5 pollici.

 

 

Centrale elettrica con 208 CV

Il motore a quattro cilindri in linea della Superveloce Serie 1000 Oro ha valvole radiali in titanio, bielle in titanio forgiato, camme rivestite in DLC ed eroga una potenza mozzafiato di 208 CV, spinge 116,5 Nm e raggiunge i 14000 giri/min.

 

Il design della MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro è perfezionato da numerosi componenti di alta qualità. Ad esempio, oltre 40 elementi sono in fibra di carbonio, alcuni forgiati, altri laminati. Anche tutti gli elementi verniciati sono in fibra di carbonio. La sella è realizzata in pelle e Alcantara e una classica cinghia in pelle è tesa sul serbatoio.

 

 

Tra i punti salienti c'è sicuramente l'impianto di scarico in titanio sviluppato da Akrapovic con quattro terminali rialzati dal design a "canna d'organo" della leggendaria MV Agusta F4. Anche i cerchi ispirati alla F4 catturano l'attenzione. La ruota posteriore, perfettamente enfatizzata dal forcellone monobraccio, è un misto di ruota fusa e a raggi. Una nuova interpretazione che, come la stessa MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro, vuole gettare un ponte tra il passato e il futuro.

 

 

Nonostante il prezzo considerevole, 250 dei 500 esemplari massimi previsti della MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro sono già stati venduti. Le prime consegne sono previste per le prossime settimane.

 

Ulteriori informazioni sono disponibili qui.