A un mese dalla Swiss-Moto, il più grande e importante salone del motociclo in Svizzera, vi proponiamo come anticipazione le informazioni e le immagini dei principali nuovi modelli per il 2018. Di seguito troverete i nuovi modelli Kawasaki per il 2018, mentre i link agli articoli su tutti gli altri marchi sono disponibili qui.

Kawasaki presenta il secondo modello di sovralimentazione

L'introduzione dell'H2 ha fatto cadere la mascella a molti appassionati di moto. Un compressore in una moto? È possibile? Ne abbiamo bisogno? Kawasaki è decisamente fedele a questa tecnologia. Con la Ninja H2 SX, disponibile da febbraio, e la Ninja H2 SX SE, dotata tra l'altro di blipper e tubi dei freni in acciaio flessibile, Kawasaki apre la tecnologia della sovralimentazione a tutti coloro che sono più interessati al turismo sportivo che all'alta velocità. Sebbene la potenza massima del motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 998 cm3 rimanga la stessa della H2 (200 CV a 11.000 giri/min o 210 CV quando si attiva l'effetto ram-air), il motore è stato adattato in molti dettagli al suo nuovo scopo. Ad esempio, offre la maggiore potenza desiderata quando si viaggia a velocità medio-basse con una portata di miscela complessivamente inferiore. La nuova SX ha una carenatura da turismo, un telaio a traliccio con una maggiore rigidità per il passeggero e i bagagli e un interasse più lungo per una maggiore stabilità.C'è stata anche una novità nel segmento retrò: dopo che Kawasaki aveva già presentato la Z 900 RS a Tokyo, la casa giapponese ha mostrato a Milano la versione cafe racer Z 900 RS Cafe. Entrambe si basano sulla Z 900 ma, a differenza di quest'ultima, hanno il controllo di trazione. Anche la geometria è stata adattata. La RS è disponibile da dicembre a partire da 13.000 franchi svizzeri, la Cafe seguirà a marzo e la piccola Ninja 300 avrà un successore con una cilindrata maggiore: la nuova Ninja 400 sarà disponibile da febbraio, così come la ZX-10R SE, la prima Kawasaki con telaio elettrico (da marzo).