Guidare una moto può essere divertente anche in inverno. Tuttavia, l'equipaggiamento del motociclista deve essere adattato alle condizioni atmosferiche. Si va dalla biancheria intima giusta alla visiera del casco. Gli esperti di moto dell'ADAC hanno raccolto tutti i consigli per gli sport invernali su due ruote.

Guanti Se volete salire sulla vostra moto in inverno, dovete sempre avere tutto sotto controllo, anche a basse temperature. Ecco perché i guanti ben isolati e impermeabili sono un accessorio molto importante. Molto importante: tutti gli interruttori e le leve devono essere facili da azionare e la sensazione di contatto deve essere buona. Se acquistate un buon guanto foderato un po' più grande, potete indossare sotto i guanti sottili di seta o di fibre sintetiche.Riscaldatore elettrico per la bicicletta Esiste anche un'ampia scelta di ausili riscaldabili: panche per sedili, capi di abbigliamento come gilet o biancheria intima funzionale, calze o cinture renali, in cui i fili incorporati sono riscaldati dall'elettricità della "centrale elettrica" della moto. Il consumo di queste utenze deve essere preso in considerazione: Si può prevedere un carico aggiuntivo dell'alternatore pari al massimo al dieci per cento.Visiere Una visiera appannata può diventare un problema di sicurezza, soprattutto in inverno. Una visiera interna Pinlock, che supera le visiere rivestite in termini di proprietà antiappannamento, è la scelta giusta. Per evitare che la testa si raffreddi troppo, gli appassionati di sport invernali non dovrebbero rinunciare a un buon passamontagna. I modelli con ampia protezione del torace e del collo sono particolarmente adatti all'inverno. Tuttavia, il naso deve essere sempre scoperto: Se si respira aria attraverso il tessuto umido, si corre il rischio di prendere un raffreddore. Bisogna anche fare attenzione a non respirare aria viziata.Stivali I cavalieri invernali hanno sempre bisogno di un buon stivale impermeabile e foderato, con un gambo alto e spazio sufficiente all'interno. Non solo per stimolare la circolazione sanguigna attraverso il movimento delle dita dei piedi: anche le calze più spesse non devono essere restrittive. Per mantenere i piedi caldi e asciutti, il consiglio migliore è quello di indossare prima calzini da corsa sottili ad alto contenuto di fibre sintetiche, reperibili nei negozi di articoli sportivi specializzati, e poi calzini spessi in lana o tessuto sintetico, disponibili nei negozi di articoli per l'outdoor. Con un costo di circa 40 euro, questa combinazione è sempre più economica delle solette riscaldate o di un sistema di riscaldamento per gli scarponi.Termocombi Il vantaggio dei modelli moderni è che, oltre alle fodere termiche, sono completamente antivento e impermeabili grazie ad apposite membrane, ma trasportano il vapore acqueo verso l'esterno. Tuttavia, per evitare che l'umidità e il freddo entrino all'interno, al momento dell'acquisto è necessario considerare i "punti deboli". I problemi possono verificarsi soprattutto all'estremità delle maniche e sul colletto. Raccomandazione ADAC: costruzioni a labirinto e polsini elasticizzati, preferibilmente una combinazione dei due. Se per motivi di sicurezza si tiene alla tuta in pelle per la sua resistenza all'abrasione in caso di caduta, si può optare per dei "sovrascarpe" foderati.Niente di meglio del principio della cipolla Ciò dipende dal materiale e dall'ordine. Il primo strato dovrebbe essere costituito da biancheria intima termica in fibre funzionali o merino, che non assorbe l'umidità. Il secondo strato può essere un set sottile e traspirante con una membrana antivento. Se poi si indossa un maglione in pile sotto una tuta in tessuto con fodera termica e si proteggono le ginocchia esposte con speciali supporti in neoprene, si può godere degli aspetti migliori del motociclismo in inverno.Ghiaccio e neve? Tuttavia, il consiglio più importante dell'ADAC per un divertimento di guida puro in inverno non ha nulla a che vedere con l'equipaggiamento e l'abbigliamento: In caso di neve e ghiaccio, la moto deve sempre rimanere in garage!