Su invito della Consigliera federale Doris Leuthard, i rappresentanti dei settori dell'elettricità e della mobilità si sono recentemente incontrati con i rappresentanti del governo federale, dei cantoni e delle città in una tavola rotonda per chiarire come aumentare la percentuale di veicoli elettrici. Hanno concordato di sviluppare congiuntamente una tabella di marcia a tal fine nei prossimi mesi. L'obiettivo di questa tabella di marcia è di portare la quota di veicoli elettrici nelle nuove immatricolazioni al 15% entro il 2022.

Le sfide

L'Associazione svizzera degli importatori di automobili (auto schweiz) ha recentemente annunciato l'intenzione di raggiungere una quota del dieci per cento di auto elettriche tra le nuove immatricolazioni entro il 2020. Come scrive l'Ufficio federale delle strade (Astra) in un comunicato stampa, questi sforzi saranno influenzati dai valori obiettivo di CO2 per le auto di nuova immatricolazione. La riduzione del valore target di CO2 dall'attuale media di 130 grammi per chilometro a 95 grammi a partire dal 2020 pone delle sfide all'industria automobilistica.

Aumentare la quota di auto elettriche

Su invito della Consigliera federale Doris Leuthard, i rappresentanti del governo federale, dei cantoni, delle città, del settore della mobilità elettrica, dei gestori di flotte e dei responsabili del settore edile hanno recentemente organizzato una tavola rotonda per discutere su come aumentare in modo significativo la percentuale di auto elettriche in un breve lasso di tempo. Secondo il comunicato stampa, sono stati discussi i requisiti chiave per il successo dello sviluppo del mercato della mobilità elettrica, la progettazione di un'infrastruttura di ricarica ottimale, gli incentivi e le condizioni quadro. Gli incentivi sono necessari per ottenere un aumento significativo delle nuove immatricolazioni. Tutti gli attori sono chiamati a dare un contributo in tal senso.

Incentivi invece di premi d'acquisto

Il governo federale ha chiarito che in Svizzera continueranno a non esserci premi d'acquisto per i veicoli elettrici, come avviene nei Paesi vicini. Tuttavia, i vantaggi esistenti, come l'esenzione dalla tassa automobilistica, rimarranno in vigore per il momento. La Confederazione continuerà inoltre a sostenere l'ampliamento dell'infrastruttura di ricarica. La Confederazione continuerà inoltre a sostenere al meglio lo sviluppo della mobilità elettrica con progetti pilota e dimostrativi, consulenza ai comuni, alle aziende, ai proprietari di immobili e al pubblico in generale nell'ambito del programma SvizzeraEnergia e numerose altre misure.

Già oggi a livello nazionale

Diverse misure sono già state attuate o avviate dai Cantoni e dai Comuni, oltre che da iniziative private. Ad esempio, esistono già a livello nazionale possibilità di ricaricare un veicolo elettrico nei parcheggi pubblici o privati (ad esempio nei centri commerciali).

15 per cento delle nuove immatricolazioni

Secondo il comunicato stampa, i partecipanti alla tavola rotonda hanno concordato, sulla base della Carta della mobilità elettrica di Lucerna dal 2010 di sviluppare congiuntamente una tabella di marcia per il periodo fino al 2022. Essa dovrebbe perseguire l'obiettivo di aumentare la quota di veicoli elettrici nelle immatricolazioni di autovetture nuove fino al 15% entro il 2022 e contenere misure per raggiungere questo obiettivo. Attualmente questa quota di mercato è pari al 2,7%.

Ridurre ulteriormente le emissioni di CO2

La tabella di marcia è allineata con gli obiettivi già annunciati dall'industria automobilistica. Per quanto riguarda i parametri di riferimento, tuttavia, dovrebbe andare oltre per ridurre più rapidamente le emissioni di CO2 nei trasporti.

Maggiori informazioni sulla mobilità elettrica:

E-Rockit è risortoCurtiss Zeus con due motori Zero