Dominique Aegerter ha dato il massimo nella finale della Coppa del Mondo MotoE a Misano, era in corsa per la vittoria in entrambe le gare più combattute ed è stato derubato della vittoria due volte; una volta dagli organizzatori della gara.

La finale della Coppa del Mondo a Misano è stata un thriller avvincente con numerosi colpi di scena, cambiando più volte i principali sospettati, ma purtroppo senza lieto fine! Le gare più belle sono state quelle della serie MotoE, che i critici definiscono "corse a vuoto".

 

Opportunità intatta

Con un deficit di 11 punti rispetto al leader Alessandro Zaccone Dominique Aegerter, che si è classificato terzo lo scorso annoSi è recato alla finale di quest'anno a Misano, dove si sono disputate le ultime due gare. Tuttavia, si trovava a soli quattro punti dal brasiliano Eric Granado, l'avversario presumibilmente più difficile, e a soli tre punti dal difensore del titolo spagnolo Jordi Torres. Le sue possibilità di titolo sono rimaste intatte, ma non certo le migliori.

 

Ne erano rimasti solo tre

Ma le cose sono cambiate rapidamente in gara 1! Zaccone è caduto nella primissima combinazione di curve a causa di un highsider, non ha potuto continuare la gara e ha ottenuto uno zero. La lotta per il titolo si è immediatamente riaperta. Aegerter ha preso subito il comando ed era quindi già nella posizione migliore per conquistare il primo posto in classifica. Tuttavia, Torres ha esercitato una forte pressione su Aegerter e ha urtato la sua ruota posteriore al penultimo giro. Lo spagnolo è riuscito a evitare l'incidente, ma ha perso alcune posizioni.

 

 

Attaccante e approfittatore

All'ultimo giro, Granado, ormai in agguato sulla ruota posteriore di Aegerter, punta tutto su un solo paniere e cerca di superare il leader all'interno dell'ultima curva. Granado è caduto, Aegerter è riuscito a evitare la collisione, ma non è riuscito a portare il suo slancio sul rettilineo d'arrivo ed è stato spinto fuori dalla testa della corsa da Torres, che nel frattempo aveva recuperato terreno. Aegerter è stato così privato della leadership del campionato all'ultimo secondo e ora si trova a 8 punti dal nuovo leader Torres.

 

 

Posizione di partenza sfavorevole

Torres sarebbe quindi il vincitore assoluto in seconda posizione dietro ad Aegerter. Con il terzo posto, tuttavia, avrebbe dovuto cedere il titolo ad Aegerter in caso di parità di punti. Ma Torres ha preso subito il comando in gara-2. Quando Aegerter è riuscito a conquistare la prima posizione di inseguimento, Torres si era già staccato di oltre un secondo. Ma il pilota svizzero ha rapidamente colmato il divario dallo spagnolo con i migliori tempi sul giro e lo ha superato al penultimo giro. Tuttavia, non c'era nessun rivale all'altezza del duo di testa che avrebbe potuto relegare Torres al terzo posto. Ciononostante, Torres ha dato il massimo per la vittoria. I due rivali si sono scambiati la testa della corsa per un totale di otto volte (!), il che significa che gli inseguitori sono quasi tornati a distanza di sicurezza.

 

Bendaggi resistenti

Era chiaro che nessuno voleva ammettere la sconfitta in questa lotta per il secondo posto. E questo nonostante il fatto che il secondo posto di Torres sarebbe stato sufficiente per la vittoria assoluta. Torres aveva accumulato un vantaggio di alcuni metri durante l'ultima manovra di sorpasso, ma il Domifighter lo ha recuperato in extremis. Aegerter ha effettuato un'altra manovra di sorpasso a tre curve dal traguardo, ha effettuato un sorpasso in frenata, ma non è riuscito a mantenere la linea di corsa. C'è stato un contatto e Torres è caduto. Aegerter è rimasto seduto e ha tagliato il traguardo in prima posizione, potendo comunque festeggiare la vittoria nella Coppa del Mondo.

 

 

Interviene il controllo della razza

Torres era naturalmente deluso e arrabbiato, e anche gli organizzatori della corsa non hanno gradito il duro attacco di Aegerter. Così Aegerter ha dovuto abbandonare la sua posizione vincente nel parco chiuso! Il controllo della gara gli ha inflitto una penalità per "guida irresponsabile". Poiché Aegerter non era in grado di scontare la penalità, gli è stata inflitta una penalità di 38 secondi! Aegerter è stato nuovamente privato della vittoria e relegato al 12° posto. In questo modo Torres è stato ancora una volta il vincitore della Coppa del Mondo MotoE e Aegerter solo secondo!

 

"Torres sapeva che sarei venuto!"

Il campo di Torres, indignato, ha visto confermata la propria indignazione, mentre Aegerter si è sentito defraudato della vittoria. Aegerter: "Ieri sono stato fortunato a non essere stato abbattuto da Granado. Oggi non sono partito nel migliore dei modi. Torres aveva già un vantaggio di 1,5 secondi. Il mio obiettivo era chiaramente quello di vincere la gara. Sono riuscito a colmare rapidamente il divario. Oggi sono stato sicuramente il più veloce in pista. Torres ha continuato ad attaccare e a sorpassare, anche se non doveva vincere la gara per conquistare la vittoria assoluta. Sapeva che sarei tornato e che ero molto forte in frenata. Ed è così che sono rientrato alla terzultima curva. Ovviamente ero al limite, ma sono rimasto in pista. Torres mi ha visto, non ha aperto abbastanza, ha toccato la mia ruota posteriore ed è caduto. Mi dispiace per questo, perché non vorrei mai che un pilota cadesse per colpa mia.

 

Sono un pilota corretto. Ma nell'ultima gara si dà tutto nelle ultime curve. Sono stato penalizzato, il che è assolutamente incomprensibile. Abbiamo cercato subito un dialogo con la Direzione Gara, ma ci hanno detto che non potevano fare nulla. Non volevano che un campionato fosse deciso in questo modo. È chiaro che all'ultimo giro, quando è in gioco il titolo, bisogna puntare se possibile. Penso che la decisione sia ingiusta, perché la gara dovrebbe essere decisa sulla pista, non sulla carta", ha spiegato Aegerter, visibilmente contrariato.

 

"Ho messo molto impegno in questa serie e ho sicuramente dato il massimo! Ringrazio i miei sostenitori, spero che vi siate goduti le gare! Dopotutto, la concorrenza nel Campionato del Mondo Supersport è riuscita a ridurre il divario a 45 punti solo a causa della mia assenza. Darò il massimo per vincere il titolo anche lì!".

 

 

Risultati

Gara 1

Gara 2

Classifica finale Coppa del Mondo MotoE