Il "gentlemen's agreement" del limite di 200 CV per le superbike è finalmente storia. Ducati l'ha segato l'anno scorso con la Panigale V4 e i suoi 214 CV, e ora la concorrenza lo sta abbattendo completamente. Anche Aprilia con la nuova RSV4 1100 Factory da 217 CV!

Aprilia ha aumentato la cilindrata della sua RSV4 1000 hyper superbike di 79 centimetri cubici, portandola a 1078 cc. La versione factory della low-flyer di Italo (201 CV, 204 kg) ha ricevuto una potente iniezione di potenza, equipaggiamento e comfort per un utilizzo che va oltre le competizioni e si chiama quindi Aprilia RSV4 1100 Factory in questa versione. Grazie a un'accurata revisione e all'equipaggiamento con componenti di altissimo livello, Aprilia è riuscita non solo a portare la potenza del motore a ben 217 CV a 13.200 giri/min. e ad aumentare la coppia da 115 a 122 Nm, ma anche a ridurre il peso sotto i 200 kg: 199 kg è la specifica di fabbrica per la 1100 Factory, 5 kg in meno rispetto alla RSV4 1000 RR, che è stata modificata solo nelle decalcomanie.

Nonostante l'aumento di cilindrata e potenza, il consumo di carburante scende da 6,67 a 6,50 litri per 100 km secondo il test WMTP. Le altre differenze tra la RR e la 1100 Factory riguardano la ciclistica e i freni. Solo il meglio è sufficiente per la Factory: forcella NIX da 43 mm di Öhlins, puntone di sospensione TTX 36, Brembo Stylema, cerchi forgiati... La gamma completa di elettronica di assistenza è comunque scontata.

La nuova Aprilia RSV4 1100 Factory è stata presentata ieri (6 novembre) all'EICMA di Milano. Per saperne di più sulla più grande fiera di moto al mondo e su molti altri nuovi modelli qui.