Arai ha rilanciato il casco sportivo e da corsa RX-7V con il nome di Arai RX-7V Evo. Visivamente non si discosta molto dal suo predecessore, ma è già conforme alla nuova normativa sui caschi ECE R 22-06.

Forse la caratteristica più evidente della versione 2022 del casco sportivo Arai RX-7V EVO è che può essere distinta dal suo predecessore solo dagli specialisti. Questi ultimi possono riconoscere la ventilazione migliorata del casco premium. Ma questo non significa che nulla sia cambiato. La nuova protezione per la testa dell'azienda giapponese ha un nuovo adesivo. Un adesivo che ha davvero un peso, che dichiara la conformità al nuovo standard di prova ECE R 22-06.

Il condotto di ventilazione laterale (nero) è nuovo.

20 anni di utilizzo

La norma precedente, la 22-05, esiste da 20 anni. I produttori più rinomati hanno da tempo sottolineato che effettuano i propri test, di solito più severi, e superano lo standard ormai obsoleto. Nel suo comunicato stampa sull'RX-7V Evo conforme alla norma ECE R 22-06, tuttavia, Arai non entra nel merito se ed eventualmente come sia stato necessario apportare miglioramenti. Ma una cosa è certa. Il nuovo standard, che sarà obbligatorio per tutti i caschi di nuova produzione a partire dalla metà del 2023, rappresenta un ostacolo significativamente più alto per i caschi da moto sicuri.

Molte innovazioni

La procedura di prova in conformità alle norme ONU (ECE sta per Economic Commission for Europe, ma si basa su un accordo ONU) affronta i seguenti punti, tra gli altri, nel 22-06:

• I possibili punti di impatto nel test di caduta sono stati moltiplicati. Ciò significa che non è più possibile per un produttore dare alla calotta del casco la massima resistenza solo in alcuni punti.
• Oltre alla velocità d'impatto standard, ora c'è anche una velocità maggiore. Invece di cadere da 2,87 metri, il casco colpisce l'incudine da un'altezza di 3,43 metri.
• Impatto su un'incudine smussata a 45° per misurare le forze di rotazione.
• La temperatura di prova per i caschi freddi è ora di soli -10 °C anziché -20 °C; ciò potrebbe consentire l'impiego di materiali smorzanti con proprietà migliori nei normali climi motociclistici.
• In futuro, i caschi a ribalta e i caschi jet con una sezione mento montata su flangia saranno testati con e senza mentoniera o sezione mento ribaltata.
• I requisiti per le visiere e la meccanica delle visiere sono diventati più severi.
• Le alette parasole integrate sono testate per la solidità del colore.

Come di consueto, Arai ha optato per una forma della calotta enfaticamente rotonda perché, secondo l'idea, questa massimizza il contatto tra il casco e il terreno e riduce l'impatto. L'Arai RX-7V EVO è disponibile in un unico colore a partire da 999 CHF.