BMW presenta all'EICMA di Milano la concept bike quasi di serie BMW Concept F 450 GS. La versione di produzione della enduro da turismo fuoristrada A2 con aspirazioni premium dovrebbe seguire già nel 2025.

La versione di serie della BMW Concept F 450 GS presentata all'EICMA si posizionerà a metà strada tra la G 310 GS e i modelli F 800 e 900 GS. BMW parla di standard premium, componenti di alta qualità e un grande potenziale off-road. La moto di produzione del concept presentato all'EICMA dovrebbe essere presentata già nel 2025.

Il cuore della nuova BMW Concept F 450 GS è un motore a due cilindri in linea completamente nuovo, con una potenza massima di 48 CV conforme alla normativa A2. Questo si basa su un nuovo e, secondo BMW, unico disassamento del perno di manovella per un carattere davvero unico. BMW non ha ancora rivelato di quanti gradi è disassato l'albero motore. Tuttavia, il nuovo bicilindrico non solo dovrebbe sfruttare la potenza massima consentita dalla classe, ma dovrebbe anche generare molta coppia a regimi bassi e medi.

BMW F 450 GS con aspirazioni premium

Per quanto riguarda i componenti e l'equipaggiamento, BMW parla di qualità superiore senza fornire troppi dettagli. La concept bike è dotata di una forcella a steli rovesciati completamente regolabile e di una sospensione a puntone con smorzamento in funzione dell'escursione, mutuata dagli sport di rally ed enduro, ma resta da vedere se questi elementi entreranno anche nella produzione di serie. Tuttavia, è chiaro che la BMW F 450 GS - se così si chiamerà - non potrà diventare una moto fuoristrada superleggera. Ciò è dovuto al limitato rapporto peso-potenza della classe A2. Per poter sfruttare appieno i suoi 48 CV, una moto A2 deve pesare almeno 175 kg. Secondo BMW, tuttavia, questo valore è quasi esattamente raggiunto.

In termini di equipaggiamento, BMW parla di ABS in curva, varie modalità di guida e freni di alta qualità. Le dimensioni delle ruote sono 19 e 17 pollici. Sulla concept bike sono state utilizzate ruote a raggi, ma secondo il responsabile del progetto veicolo Johann Simon, queste potrebbero essere sostituite da ruote in alluminio fuso nella produzione di serie. A parte l'altezza della sella, che sarà sicuramente adattata alla classe A2, non saranno fatti compromessi: "In linea con le aspirazioni off-road molto sportive della Concept F 450 GS, realizzeremo la moto il più possibile simile a questo modello", dice Simon.