R18: nuovo bicilindrico piatto da 1800 cc: un prototipo di motore in una moto custom giapponese illustra il percorso dell'azienda bavarese verso un nuovo motore boxer, destinato in particolare ai futuri modelli del mercato statunitense.

Il cuore BMW, che dovrebbe avere una dimensione di circa 1800 centimetri cubici, è stato esposto per la prima volta al recente Hot Rod Custom Show di Yokohama, in Giappone. Custom Works Zon, un'azienda nota per le sue creazioni insolite, ha utilizzato il motore a due cilindri apparentemente fornito da BMW per una mostra costruita a mano chiamata "Departed", che si è prontamente aggiudicata il titolo di "Best of Show" per la soddisfazione del team bavarese-giapponese. BMW non ha fornito ulteriori informazioni sul motore con codice di sviluppo R18. Il gigantesco bicilindrico piatto era stato modificato sia tecnicamente che esteticamente per essere utilizzato dai customizer giapponesi: I giapponesi realizzarono nuovi coperchi per le teste dei cilindri; inoltre, fu convertito dal funzionamento a iniezione di benzina a quello a carburatore. L'abbandono del raffreddamento a liquido era chiaramente riconoscibile; il design raffreddato ad aria/olio può essere utilizzato molto bene con il motore boxer grazie ai cilindri che sporgono nel flusso d'aria ed è pienamente in linea con la tradizione dell'azienda sin dalla nascita di BMW nel 1923.