Ducati aggiorna il suo Monster rilanciato per il 2023 con una versione SP sportiva e decisamente più sofisticata. È dotata di componenti di altissimo livello, che la rendono non solo di qualità superiore, ma anche più leggera.

Con la nuova edizione del Ducati Monster, la tradizionale e sportiva naked si separa dal suo telaio tubolare dopo quasi 30 anni. Per la prima volta, non c'è più una grande famiglia di Monster con diverse cilindrate, che danno il nome ai singoli modelli, ma semplicemente un unico modello. "Ducati Monster". Alimentata dal Testastretta 11° V2 da 937 cc, raffreddato a liquido, utilizzato nella Multistrada V2, nella Hypermotard V2, nella Hypermotard 11° e nella Hypermotard 11°. SuperSport 950 e il Ducati DesertX fa il suo lavoro. Nel Monster, il bicilindrico conforme alla normativa Euro 5 con controllo desmodromico delle valvole genera 111 CV di potenza a 9.250 giri/min e 93 Nm di coppia a 6.500 giri/min.

 

Alla fine sta arrivando: la versione SP

Era prevedibile che il Monster non sarebbe rimasto completamente solo a lungo. Ora, finalmente, è stata aggiunta una versione SP di classe del Monster. Ha un design tradizionalmente più sportivo ed è dotato di componenti di altissima qualità, che lo rendono ancora più leggero, efficace e sportivo, ma anche più aggressivo dal punto di vista estetico.

 

 

Mostri sportivi

La Ducati Monster non è mai stata un ostacolo per uno stile di guida sportivo, ma con l'aggiornamento alla versione SP è stata raggiunta un'efficienza ancora maggiore.

 

Il passaggio a Brembo Stylemas promette migliori prestazioni di frenata. I dischi freno da 320 mm con anelli interni in alluminio consentono di risparmiare 500 grammi di massa rotante, mentre la forcella Öhlins permette di risparmiare altri 600 grammi. Insieme alla batteria agli ioni di litio più leggera, la Ducati Monster SP dovrebbe risparmiare 2 kg rispetto alla Monster standard, che ha un peso di 166 kg a secco, nonostante l'ammortizzatore di sterzo aggiuntivo.

 

 

Il Monster è disponibile a partire da 12.890 franchi. Il Monster+ (da Fr. 13190.-), che come l'SP è dotato di flyscreen e coprisella del passeggero, ha un sovrapprezzo di Fr. 3100.- per l'SP (da Fr. 16 290.-). La versione da 35 kW del Monster SP è già disponibile a 15 290.- franchi. Il Monster SP sportivo sarà disponibile da gennaio 2023.

 

Differenze rispetto alla Ducati Monster

• Pinze freno Brembo Stylema
• Dischi freno da 320 mm con anelli interni in alluminio
• Maggiore altezza da terra
• Batteria agli ioni di litio
• Componenti per sospensioni Öhlins
• Ammortizzatore di sterzo
• Silenziatore Termignoni
• sistemi di assistenza personalizzati, tra cui il Launch Control.
• Verniciatura nei colori della Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team
• Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV